Toto Wolff vindt de halo lelijk en 'buitenaards'

Toto Wolff heeft de halo bestempeld als een vreselijke toevoeging aan de Formule 1-auto's. Het team van Mercedes doet - evenals de negen andere teams - hard haar best de halo te integreren in het ontwerp van 2018.

In navolging van meer dan 8 jaar onderzoek voor hoofdbescherming voor coureurs in een racewagen met een open cockpit, heeft de FIA de halo per 2018 verplicht gesteld in de Formule 1 - en 2. Het ding is ontworpen om grote, zware, vliegende objecten van het hoofd van de coureur weg te houden en is opgebouwd uit een titanium structuur, ingepakt in koolstofvezel.

Hoewel Toto niet de veiligheid van de coureurs ter discussie wil stellen, is hij wel van mening dat zo snel mogelijk een meer elegante oplossing gevonden moet worden.

"Het is een vreselijk ding. We hebben het in de vergaderingen erover gehad en we hebben het laten zien. Het is een enorm metalen geval. Veel te zwaar. Het ziet er buitenaards uit en ik zou het liefst het ding er meteen weer af willen zagen! Maar we moeten naar de veiligheid van de coureurs kijken en als er iets is dat levens helpt redden, moeten we het op de auto zetten. Wellicht kunnen we in de toekomst een meer elegante oplossing vinden dan de halo", aldus Wolff.

Het minimum gewicht van de auto's is verhoogd met vijf kilo om de halo te kunnen plaatsen. Maar Wolff zegt dat de halo en alle bevestigingspunten bij elkaar wellicht meer dan 10 kilo zullen wegen. Mercedes heeft hard gewerkt om de auto zo licht mogelijk te krijgen, en dat zal het tijdens de winter blijven doen, om de auto niet zwaarder te laten zijn dan het minimum gewicht.

"Met alle bevestigingspunten weegt de halo ongeveer 10 kilo. En het ding bevindt zich op het hoogste punt van de auto. Dat betekent dat het zwaartepunt van de auto enorm veel hoger ligt. Dat kunnen we moeilijk compenseren. Het is gewoon niet goed!", aldus Wolff.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯