Fascinerende Formule 1 Feitjes (2)

Om ons allemaal een beetje in de goede stemming te houden deze winter, heb ik besloten elke dag (behalve rond de Kerst), een Fascinerend Formule 1 Feitje te plaatsen. Hiermee probeer ik wat meer interessant inzicht in de geschiedenis van de Formule 1 te geven.

De motor Coventry Climas was gebaseerd op een waterpomp die brandweerlieden gebruikten. Deze werd ontworpen in 1950 als antwoord op de oproep van de Britse overheid aan bedrijven een nieuw apparaat voor de brandweer te ontwikkelen die ongeveer 1325 liter water per minuut kon pompen onder een druk van 6,9 bar. Tevens moest het apparaat getild kunnen worden door twee mensen. De pomp werd ontwikkeld door Walter Hassan en Harry Mundy. Beiden hadden gewerkt in de automobielindustrie en werkte voor Coventry Climax. De Vedergewicht pomp (VGP) van Coventry Climax kreeg een groot contract van de overheid. Coureurs, die op zoek waren naar een goede motor die niet te veel woog, ontdekten de pomp en wisten het bedrijf over te halen de inhoud van de motor te vergroten tot 1,1 liter. Deze motoren kregen de naam Vedergewicht Motoren (VGM) en werden voor het eerst gebruikt in Le Mans 1954 in een Kieft. Later werd de inhoud van de motoren vergroot tot 1,5 liter en de Coventry Climax werd de dominerende motor in de Formule 2. Niet lang daarna verscheen de motor voor het eerst achterin de Coopers in de Formule 1. Stirling Moss was de eerste coureur die won met een 2 liter Climax achterin zijn auto, in 1958 in Argentinië.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯