Formule1nieuws.nl Menu
Cadillac onthult eerste F1-livery met uniek split design © Cadillac
Nieuws

Cadillac onthult eerste F1-livery met uniek split design

EK
Hoofdredacteur & Oprichter • 24 jaar ervaring

 maandag, 09 februari 2026 om 09:49

Het Cadillac F1 team heeft tijdens de Super Bowl zijn allereerste Formule 1-livery onthuld. De opvallende kleurstelling kenmerkt zich door een uniek split design, met zwart aan de rechterkant en wit aan de linkerkant van de bolide. De onthulling vond plaats via een commercial tijdens Super Bowl LX in het Levi's Stadium in Santa Clara, terwijl gelijktijdig een replica van de auto werd onthuld op Times Square in New York.

Cadillac onthulde zijn eerste F1-livery tijdens de Super Bowl met een opvallend split design: zwart rechts, wit links. De Ferrari-aangedreven bolide wordt bestuurd door Valtteri Bottas en Sergio Pérez. Het team legde 164 ronden af in Barcelona en debuteert op 8 maart in Melbourne.

Onthulling tijdens de grootste tv-show van Amerika
De keuze voor een Super Bowl-commercial als platform voor de livery-onthulling is een bewuste strategische zet van Cadillac. Bedrijven betalen naar verluidt zo'n 8 miljoen dollar voor dertig seconden reclametijd tijdens de NFL-finale, het best bekeken sportevenement in de Verenigde Staten. Met de Seattle Seahawks die de New England Patriots versloegen als achtergrond, presenteerde Cadillac zich als het nieuwe Amerikaanse F1-team. De commercial maakte gebruik van audiofragmenten uit de beroemde toespraak van president John F. Kennedy uit 1962 over de maanmissie, waarmee het team zijn ambitie en pioniersgeest benadrukte.

Naast de tv-commercial had Cadillac vanaf 6 februari al een opvallende installatie op Times Square geplaatst. Een verchroomde glazen box, de zogeheten Cadillac Countdown Box, bevatte een replica van de auto achter matglas. Een digitale klok telde af naar het moment van de onthulling. Teambaas Graeme Lowdon verklaarde dat de keuze voor de Super Bowl en Times Square bedoeld was om het team te presenteren op het snijvlak van prestatie, cultuur en entertainment.

Zwart en wit: het opvallende split design uitgelegd
De livery van de Cadillac F1-auto wijkt bewust af van de conventie. Waar bij vrijwel alle Formule 1-bolides de linker- en rechterkant elkaars spiegelbeeld zijn, koos Cadillac voor een asymmetrisch ontwerp. De rechterzijde is grotendeels zwart, de linkerzijde grotendeels grijswit. De chassisnaam van de auto is nog niet bekendgemaakt.

Het ontwerp doet onmiddellijk denken aan de beruchte livery van BAR in 1999, toen dat team zijn debuut maakte met twee compleet verschillende kleurstellingen aan weerszijden van de auto. BAR wilde oorspronkelijk twee verschillende liveries op één auto rijden voor zijn sponsors, maar de FIA stond dat niet toe. Het team koos daarop voor een rits-design dat beide liveries samenvoegde. Cadillac pakt het subtieler aan met een strak kleurcontrast dat het team een herkenbare en onderscheidende uitstraling geeft op de grid.

Op de auto zijn vooralsnog weinig sponsors zichtbaar. TWG, de eigenaar van het team, staat op de sidepods. Het Zweedse softwarebedrijf IFS siert de achtervleugel-endplates. Op de bargeboards prijkt het logo van het Amerikaanse bourbonmerk Jim Beam, terwijl het Mexicaanse telecombedrijf Claro, een langjarige partner van Sergio Pérez, eveneens vertegenwoordigd is. Zustermerk Telcel, ook gekoppeld aan Pérez, heeft een discrete plek voor de cockpit.

Van zwarte testauto naar racelivery
Cadillac reed eerder al met twee tijdelijke kleurstellingen. Op 16 januari hield het team een filmdag op Silverstone, waarbij Sergio Pérez de eerste ronden ooit reed in een volledig zwarte auto. Vervolgens verscheen het team bij de gezamenlijke shakedown in Barcelona (26-30 januari) met een speciale testlivery waarop de namen van alle oprichters van het team stonden vermeld. Het team plaatste zelfs stickers over de telefooncamera's van aanwezigen om te voorkomen dat beelden van de auto uitlekten vóór de Super Bowl-onthulling.

In Barcelona legde Cadillac in drie testdagen 164 ronden af. Dat was het laagste aantal van alle teams die hun volledige driedaagse programma afwerkten. Ter vergelijking: Mercedes kwam tot circa 500 ronden en zelfs Audi, dat ook met een nieuwe krachtbron debuteerde, reed 240 ronden. De rondetijd van Bottas lag ongeveer vier seconden boven de snelste tijd van de test, maar dat bleef ruim binnen de 107-procentregel die geldt voor kwalificatie. Voor een team dat in minder dan 400 dagen een complete F1-operatie uit de grond moest stampen, was het een prestatie van formaat.

Bottas en Pérez: meer dan 500 starts als troef
Met Valtteri Bottas en Sergio Pérez beschikt Cadillac over een van de meest ervaren rijdersduo's op de grid. Samen hebben zij meer dan 500 Grand Prix-starts, 16 overwinningen, 23 polepositions en 106 podiumplaatsen op hun naam. Beide coureurs waren in 2025 niet actief als racecoureur. Pérez vertrok eind 2024 bij Red Bull Racing, terwijl Bottas het seizoen als reservecoureur bij Mercedes doorbracht nadat zijn contract bij Sauber afliep.

Bottas sprak na de Barcelona-test over een berg die het team nog moet beklimmen, maar benadrukte de trots op wat er in korte tijd is bereikt. Pérez noemde de eerste ronden op Silverstone emotioneel en gaf aan dat het gevoel hem heeft aangewakkerd om meer te willen. Als reservecoureur heeft het team de Chinese Zhou Guanyu vastgelegd, de voormalige teamgenoot van Bottas bij Sauber die in 2025 reserverijder was bij Ferrari. Daarnaast is de Amerikaanse Colton Herta aangesteld als testcoureur. De 25-jarige IndyCar-winnaar maakt in 2026 tegelijk zijn debuut in de Formule 2, als onderdeel van het plan om op termijn een Amerikaans talent naar het Cadillac F1-team te brengen.

Ferrari-motor tot 2029, daarna eigen krachtbron
Cadillac maakt in zijn eerste F1-seizoenen gebruik van Ferrari-motoren en versnellingsbakken. Het team van General Motors ontwikkelt tegelijkertijd een eigen Cadillac-krachtbron, die naar verwachting in 2029 zijn intrede doet. Die toezegging om een eigen motor te bouwen was een belangrijke factor bij het verkrijgen van goedkeuring van de FIA en de bestaande teams voor toetreding tot het kampioenschap.

Het team opereert vanuit vier locaties: het Britse hoofdkwartier nabij Silverstone in Northamptonshire, faciliteiten in Fishers (Indiana) en Concord (North Carolina) in de Verenigde Staten, plus het General Motors-hoofdkantoor in Warren (Michigan). De technische leiding is in handen van Nick Chester, voormalig technisch directeur van Renault. Pat Symonds, een veteraan met tientallen jaren F1-ervaring, werd aangetrokken als engineering consultant. Aerodynamicus Jon Tomlinson en motorspecialist Rob White completeren het technische kernteam. In totaal heeft Cadillac in minder dan een jaar een team van zo'n 500 medewerkers opgebouwd.

Filmdag in Bahrein als voorbereiding op wintertests
Na de Super Bowl-onthulling verplaatst de aandacht zich naar Bahrein. Cadillac plant een filmdag op het Bahrain International Circuit op maandag 10 februari, twee dagen voordat de eerste officiële wintertest van start gaat. Die extra baantijd is toegestaan onder de F1-regels en geeft het team waardevolle kilometers om zijn pakket beter te begrijpen voordat het echte werk begint. De eerste driedaagse wintertest loopt van 11 tot en met 13 februari, gevolgd door een tweede sessie van 18 tot en met 20 februari.

Het F1-seizoen 2026 start op 6 tot en met 8 maart met de Grand Prix van Australië in Melbourne. Voor Cadillac wordt dat het allereerste raceweekend in de geschiedenis van het team. Met de Super Bowl-onthulling heeft het Amerikaanse merk een statement gemaakt dat ver reikt buiten de paddock. Of de prestaties op de baan dat marketingoffensief kunnen evenaren, zal de komende maanden moeten blijken. De ervaring van Bottas en Pérez, de Ferrari-motor en de ambitie van General Motors vormen het fundament, maar de realiteit van de Formule 1 is dat nieuwkomers zelden meteen voor verrassingen zorgen.



Cadillac 2026© Cadillac



Cadillac 2026© Cadillac



Cadillac 2026© Cadillac



Valtteri Bottas en Sergio Pérez 2026© Cadillac




❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯

Reacties

;