0 reacties | 331x gelezen
31-01-2026 11:39
ewald | Ferrari voltooide het volledige testprogramma in Barcelona. Charles Leclerc voelde zelfs al de limieten van de nieuwe SF-26.
Bron: Formule1nieuws.nl
Charles Leclerc is tevreden na de Barcelona-shakedown. Ferrari werkte het complete programma af en kon op de slotdag zelfs iets verder pushen. Teamgenoot Lewis Hamilton noteerde de snelste tijd van de hele testweek. Het team uit Maranello vertrekt met een goed gevoel richting de officiële wintertests in Bahrein.
Programma volledig afgewerkt
De laatste testdag in Barcelona bood Ferrari de kans om het seizoensvoorbereidende werk af te ronden. Charles Leclerc reed de ochtendsessie en was zichtbaar tevreden met de progressie. "Het was opnieuw goed", blikte de Monegask terug. "We hebben ons programma afgewerkt, hebben alles gedaan wat we wilden en we konden zelfs iets verder pushen."
Die extra ruimte om de grenzen op te zoeken leverde waardevolle data op. "Dat was fijn, om een beetje de limiet van deze auto te voelen en hem beter te begrijpen", verklaarde Leclerc. Zijn snelste tijd van 1.16.653 plaatste hem slechts twee tienden achter George Russells benchmark van donderdag.
Ferrari reed vrijdag in totaal 145 ronden, goed voor 675 kilometer. Leclerc voltooide 78 ronden in de ochtend, waarna Hamilton de middag voor zijn rekening nam met 67 ronden. Over de drie testdagen reed de SF-26 ruim 440 ronden, een indrukwekkend aantal voor een compleet nieuwe auto.
Hamilton noteert snelste tijd van de week
Terwijl Leclerc de ochtend domineerde, sloeg Lewis Hamilton in de middag toe. De zevenvoudig wereldkampioen klokte een 1.16.348, de snelste tijd van de gehele Barcelona-shakedown. Die rondetijd kwam op de C5-compound, de zachtste band die Pirelli deze week meebracht.
Hamilton eindigde daarmee een kwart seconde voor regerend kampioen Lando Norris, die eerder op vrijdag een 1.16.594 had gereden. Ferrari claimde zo de eerste en derde tijd van de slotdag, met Leclerc op P3 achter zijn teamgenoot en de McLaren-coureur.
Toch waarschuwde Leclerc voor overhaaste conclusies. "In termen van prestaties heb ik geen idee waar we staan, het is een groot vraagteken", gaf hij toe. "Er is niets dat me vertelt waar we ongeveer zijn. Maar qua checklist van dingen die we wilden doorlopen, liggen we op schema met ons programma."
Regentest leverde waardevolle data op
Ferrari's eerste echte kilometers met de SF-26 vielen op dinsdag, toen regen de sessie verstoorde. Die omstandigheden waren uitdagend voor een team dat net begon met een volledig nieuwe auto en compleet nieuwe systemen. "Dat was niet makkelijk", erkende Leclerc. "Zeker niet met zo'n nieuwe auto."
Toch ziet de Monegask achteraf vooral de waarde van die regenminuten. Het team testte onder meer de gedeeltelijke actieve aerodynamica-modus, een nieuw systeem voor natte omstandigheden. Bij deze modus opent alleen de voorvleugel, terwijl de achtervleugel gesloten blijft. Die data kan later in het seizoen van pas komen bij vergelijkbare weersomstandigheden.
Ferrari reed dinsdagmiddag met Hamilton zelfs op de nieuwe Pirelli-regenbanden, een bewuste keuze om zoveel mogelijk te leren. Het team had twee sets volledige regenbanden meegenomen in hun allocatie, een beslissing die zich terugbetaalde in waardevolle data.
Energiebeheer als nieuwe uitdaging
De 2026-reglementen brengen fundamentele veranderingen. Het elektrische systeem levert nu evenveel vermogen als de verbrandingsmotor, een bijna 50-50 verdeling. Dat vraagt om een compleet nieuwe aanpak van energiebeheer, iets waar Leclerc eerder zijn zorgen over uitsprak.
"Er verandert zoveel dat we ons als coureurs en als teams moeten aanpassen", legde Leclerc uit. "Vooral het belang van energiebeheer springt eruit. In vergelijking met eerdere jaren speelt dat een veel grotere rol en dat brengt nieuwe uitdagingen én kansen met zich mee."
Bij de SF-26-presentatie in januari sprak Leclerc al over deze aanpassing. "Energiebeheer en de krachtbron worden de meest significante aspecten", verklaarde hij toen. "Een fascinerende uitdaging die ons coureurs dwingt snel aan te passen, eerst meer op instinct vertrouwend en daarna steeds meer op precieze data."
Enthousiasme in de paddock
Ondanks de uitdagingen heerst er volgens Leclerc een merkbaar gevoel van enthousiasme in de paddock. "Het is een spannende tijd voor de Formule 1", liet hij weten. "Niet alleen bij Ferrari maar in de hele paddock is er opwinding. Dit is het grootste reglementswijziging die ik in mijn carrière heb meegemaakt."
Die positieve houding contrasteert met Leclercs eerdere uitspraken. In juli 2025, na simulatortests met een vroege versie van de SF-26, noemde hij de nieuwe auto's "niet de meest plezierige om te besturen". Die mening lijkt bijgesteld na de Barcelona-kilometers. "Het is super interessant", oordeelde hij nu. "De checklist is nog enorm, maar we maken vooruitgang."
Simulatorwerk in Maranello
Tot de officiële wintertests in Bahrein, van 11 tot en met 13 februari, verblijft Leclerc in Maranello. De komende week staat volledig in het teken van data-analyse en simulatorwerk. "We gaan alle data doornemen, veel tijd in de simulator doorbrengen en beginnen met de voorbereiding op Bahrein", blikte hij vooruit.
Correlatie is daarbij het sleutelwoord. Nu Ferrari met de echte auto heeft gereden, moet het gevoel daarvan zo nauwkeurig mogelijk worden vertaald naar de simulator. "Het belangrijkste is dat de simulator zo dicht mogelijk in de buurt komt van wat we op de baan hebben gevoeld", benadrukte Leclerc. "Dan weten we dat we met een goede referentie werken en kunnen we gericht toewerken naar Bahrein."
Na de Bahrein-tests, waarvan een tweede sessie volgt van 18 tot en met 20 februari, hebben de teams twee weken om zich voor te bereiden op de seizoensopener. De Australische Grand Prix in Melbourne staat gepland voor 6 tot en met 8 maart.
Ferrari vertrekt met vertrouwen
De Barcelona-shakedown was voor Ferrari een succes. Het team voltooide het geplande programma, verzamelde waardevolle data in zowel droge als natte omstandigheden, en ontdekte geen fundamentele problemen met de SF-26. De snelste tijd van Hamilton op de slotdag was een bonus bovenop een al productieve week.
"Het is nog heel vroeg", temperde Leclerc de verwachtingen. "We focussen ons volledig op onszelf en kijken vooral uit naar wat we in Bahrein gaan leren." Die voorzichtige houding past bij een team dat weet dat de echte strijd pas in maart begint.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
