Formule1nieuws.nl Menu
© Pirelli
Nieuws

Racing Bulls-baas over keuze voor Lawson: “Dat gaf de doorslag”

0 reacties | 343x gelezen
07-01-2026 08:56

ewald | Liam Lawson mag in 2026 uitkomen voor Racing Bulls, ondanks een turbulent seizoen vol tegenslagen. CEO Peter Bayer legt uit waarom het team vasthoudt aan de Nieuw-Zeelander. De stabilisatie van zijn prestaties na een moeilijke periode bij Red Bull gaf de doorslag.

Bron: Formule1nieuws.nl

Liam Lawson behoudt zijn zitje bij Racing Bulls voor 2026. CEO Peter Bayer noemt de stabilisatie van zijn prestaties als doorslaggevende factor. Na een korte en moeilijke periode bij Red Bull keerde Lawson terug bij het zusterteam. Vanaf Monaco vond hij zijn vorm terug en scoorde hij waardevolle punten.

Turbulent seizoen voor Lawson
Het Formule 1-seizoen 2025 was een achtbaan voor Liam Lawson. De Nieuw-Zeelander stroomde na 2024 door naar Red Bull Racing, waar hij als teamgenoot van Max Verstappen zou fungeren. Die promotie draaide uit op een nachtmerrie. Na twee matige optredens in Australië en Shanghai werd Lawson teruggezet naar Racing Bulls.

De degradatie kwam hard aan bij de jonge coureur. Zijn vervanger bij Red Bull, Yuki Tsunoda, verbleekte eveneens naast viervoudig wereldkampioen Verstappen. Het toonde aan hoe moeilijk het is om te presteren naast een van de beste coureurs uit de geschiedenis van de sport.

Voor Lawson duurde het enkele Grands Prix voordat hij zijn draai weer vond bij het zusterteam. Pas in Monaco verzachtte hij de klap en beloonde hij een knappe kwalificatie met waardevolle punten. Ondanks een relatief sterk vervolg van het seizoen bleef zijn toekomst lange tijd onzeker.

Beslissing viel pas in laatste week
De spanning duurde tot het einde van het jaar. Pas in de laatste week van 2025 werd duidelijk dat Lawson mocht blijven bij Racing Bulls. CEO Peter Bayer onthulde dat er één doorslaggevende factor aan die beslissing ten grondslag lag: de stabilisatie van zijn prestaties.

Bayer verwees naar Lawsons eerste kennismaking met het team. De CEO noemde de beruchte dag in Zandvoort tijdens de Dutch GP van 2023. Toen viel Lawson voor het eerst in voor de geblesseerde Daniel Ricciardo. De Nieuw-Zeelander reed vanaf dat moment vijf races lang voor het team.

Die ervaring maakte indruk op de teamleiding. Lawson paste volgens Bayer altijd goed in het team en functioneerde uitstekend als reservecoureur. Die positieve herinneringen speelden mee in de beslissing om hem vast te houden voor 2026.

Stabilisatie als sleutelfactor
De prestaties van Lawson na zijn terugkeer bij Racing Bulls waren wisselvallig, maar toonden een opwaartse lijn. Bayer benadrukte dat het team vooral keek naar de ontwikkeling van de coureur gedurende het seizoen.

De CEO stelde dat het team de prestaties van Lawson zag stabiliseren. Dat was voor Racing Bulls het belangrijkste criterium. De constante verbetering gaf de doorslag toen de beslissing viel om hem het stoeltje te geven voor het nieuwe seizoen.

Lawson kwam volgens Bayer een beetje geschrokken terug na zijn korte maar heftige periode bij Red Bull. De druk en de vergelijking met Verstappen hadden zichtbaar sporen nagelaten. Het team moest hem eerst weer op zijn gemak stellen voordat de prestaties verbeterden.

Flexibiliteit als teamkracht
Racing Bulls onderscheidt zich volgens Bayer door zijn flexibele aanpak van coureurswissels. Het team is gewend aan veranderingen, ook midden in een seizoen. Die ervaring hielp bij de terugkeer van Lawson na zijn Red Bull-avontuur.

Bayer legde uit dat niemand binnen het team in paniek raakt bij een coureurswisseling. De constante ontwikkeling van talent betekent dat veranderingen aan de orde van de dag zijn. Het team reageert nuchter en focust op het helpen van de coureur in kwestie.

Die mentaliteit hielp Lawson om weer op te krabbelen. In plaats van druk te voelen door de degradatie, kreeg hij de ruimte om zich te herpakken. Het resultaat was een geleidelijke verbetering die uitmondde in het behoud van zijn zitje.

Lawson past in teamfilosofie
De beslissing om Lawson te behouden past volgens Bayer naadloos binnen de filosofie van Racing Bulls. Het team ziet zichzelf als kweekvijver voor talent en Lawson maakt al jaren deel uit van het Red Bull-programma.

Bayer was lovend over de inzet van zijn coureur. Ondanks alle tegenslagen deed Lawson volgens de CEO vorig jaar alles goed. Hij toonde veerkracht en bleef werken aan zijn zwakke punten, zelfs toen zijn toekomst onzeker was.

Het team erkent dat er nog werk aan de winkel is. Vooral de kwalificatiesnelheid van Lawson moet verbeteren. Maar de potentie is er volgens Bayer zeker. Er waren races waarin Lawson sneller was dan teamgenoot Isack Hadjar, ondanks de problemen met zijn racesnelheid.

Tsunoda naar reserverol
Opvallend is het contrast met Yuki Tsunoda. De Japanner verging het niet beter bij Red Bull dan Lawson. Ook hij kon het tempo van Verstappen niet bijbenen en keerde terug naar het zusterteam. Toch krijgt Tsunoda dit jaar een test- en reserverol in plaats van een racezitje.

De keuze voor Lawson boven Tsunoda zegt veel over hoe Racing Bulls de toekomst ziet. Lawson wordt gezien als talent met groeipotentieel, terwijl Tsunoda na meerdere seizoenen zijn plafond lijkt te hebben bereikt.

Voor Lawson betekent het behoud van zijn zitje een nieuwe kans om zich te bewijzen. Het seizoen 2026 brengt compleet nieuwe reglementen, waardoor alle coureurs min of meer gelijk beginnen. Die reset kan in zijn voordeel werken.

Vooruitzichten voor 2026
Met de bevestiging van zijn zitje kan Lawson zich volledig richten op het nieuwe seizoen. Racing Bulls verwacht dat hij verder groeit en zijn potentie waarmaakt. De basis die hij legde in de tweede helft van 2025 moet het fundament vormen voor betere resultaten.

Teamgenoot Arvid Lindblad brengt als rookie een andere dynamiek. De jonge Brit staat bekend om zijn snelle aanpassing aan nieuwe situaties. Lawson zal moeten laten zien dat zijn ervaring een voordeel is ten opzichte van de nieuwkomer.

De komende maanden zullen uitwijzen of het vertrouwen van Racing Bulls gerechtvaardigd is. Lawson krijgt de kans om te bewijzen dat zijn turbulente 2025 slechts een hobbel was op weg naar een succesvolle Formule 1-carrière.


❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯

Reacties

;