0 reacties | 476x gelezen
23-12-2025 14:10
ewald | Lawrence Stroll vraagt om geduld met Honda als Aston Martin in 2026 voor het eerst een fabrieksteam wordt. De Canadese eigenaar erkent dat de nieuwe krachtbron ontwikkeltijd nodig heeft, maar benadrukt dat de verwachtingen desondanks torenhoog zijn. Het Britse team neemt afscheid van Mercedes en begint een exclusief partnerschap met de Japanse motorenfabrikant.
Bron: Formule1nieuws.nl
Aston Martin-eigenaar Lawrence Stroll vraagt om geduld met Honda in 2026. Het team wordt voor het eerst een fabrieksteam na het afscheid van Mercedes. Stroll erkent dat de nieuwe motor ontwikkeltijd nodig heeft, maar verwachtingen blijven zeer hoog.
Eerste fabrieksteam in de geschiedenis
Aston Martin bereidt zich voor op een historisch seizoen. Voor het eerst in de geschiedenis van het team wordt de renstal uit Silverstone een volwaardig fabrieksteam. De overstap van Mercedes naar Honda markeert een nieuwe fase in de ambities van eigenaar Lawrence Stroll.
Het ontwerpen van een chassis rond een fabrieksmator is fundamenteel anders dan werken met een klantenmotor, legt Stroll uit. Bij een klantenmotor ontvang je simpelweg de krachtbron en pas je het chassis daarop aan. Als fabrieksteam werk je vanaf het begin samen aan de integratie van motor en chassis.
Geduld is cruciaal
Stroll waarschuwt dat Aston Martin geduld moet tonen met Honda. De Japanse fabrikant ontwikkelt een compleet nieuwe krachtbron voor de regelwijzigingen van 2026. Die ontwikkeling vraagt tijd en het team moet Honda die ruimte geven.
"Je hebt tijd en geduld nodig om dit allemaal samen te brengen," zei Stroll tegen de Spaanse editie van Motorsport.com. "Het is een nieuwe krachtbron die we volgend jaar krijgen. Je moet Honda de nodige tijd geven om die motor hopelijk te ontwikkelen."
Verwachtingen blijven hoog
Ondanks de vraag om geduld tempert Stroll de verwachtingen niet. De Canadese miljardair benadrukt dat de ambities zo hoog zijn als maar mogelijk is. Aston Martin wil meedoen om de hoogste prijzen en ziet 2026 als een grote kans.
"De verwachtingen zijn zeer hoog, zo hoog als ze kunnen zijn," aldus Stroll. "Nu moeten we iedereen wat tijd geven om samen te werken en deze opwindende nieuwe regels naar onze zeer hoge verwachtingen te brengen."
Honda's succesvolle verleden
Honda kent een indrukwekkende recente geschiedenis in de Formule 1. De Japanse fabrikant begon in 2018 met Toro Rosso (nu Racing Bulls) en breidde in 2019 uit naar Red Bull Racing. Het partnerschap leverde grote successen op.
Met Max Verstappen won Honda vier opeenvolgende coureurskampioenschappen. Daarnaast pakte Red Bull de constructeurstitel in 2022 en 2023. Die successen maken Honda een aantrekkelijke partner voor teams met titelambities.
Red Bull ontwikkelt eigen motor
De overstap van Honda naar Aston Martin komt doordat Red Bull een eigen weg inslaat. Het Oostenrijkse team ontwikkelt Red Bull Powertrains in samenwerking met Ford voor 2026. Die beslissing maakte de weg vrij voor Honda om een exclusief partnerschap te vormen met Aston Martin.
Voor Honda biedt de samenwerking met Aston Martin een verse start. Het team uit Silverstone investeert fors in nieuwe faciliteiten en personeel. Die investeringen sluiten aan bij Honda's ambitie om opnieuw om wereldtitels te strijden.
Grote regelwijzigingen in 2026
Het seizoen 2026 brengt ingrijpende technische veranderingen. De nieuwe reglementen schrijven kleinere motoren voor met een groter elektrisch vermogen. Die wijzigingen geven alle motorenfabrikanten de kans om de kaarten opnieuw te schudden.
Stroll ziet de regelwijzigingen als een kans voor Aston Martin. Als nieuw fabrieksteam start Aston Martin met Honda op gelijke voet met de concurrentie. Niemand heeft een voorsprong opgebouwd onder de nieuwe regels.
Balans tussen ambitie en realisme
De boodschap van Stroll is genuanceerd. Enerzijds vraagt hij om realisme over de ontwikkeltijd die Honda nodig heeft. Anderzijds weigert hij de verwachtingen te temperen. Die balans typeert de aanpak van Aston Martin onder zijn leiding.
Het team heeft de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in personeel en faciliteiten. Die investeringen moeten in 2026 vruchten gaan afwerpen. Of Honda vanaf het begin competitief is, bepaalt in grote mate hoe succesvol het seizoen wordt.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
