1 reactie | 331x gelezen
27-10-2025 11:04
ewald | De Grand Prix van Mexico werd overschaduwd door de commotie rond de straf van Lewis Hamilton. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur reageerde fel op de beslissing van de stewards en hekelde de inconsistentie in het reglementair optreden van de FIA.
Bron: Formule1nieuws.nl
Ferrari-baas Frédéric Vasseur noemt de 10-secondenstraf voor Lewis Hamilton in Mexico “onbegrijpelijk en inconsequent” en verwijst naar vergelijkbare incidenten zonder sanctie.
Hamilton krijgt 10 seconden straf in Mexico
Tijdens de openingsfase van de race raakte Hamilton in een intens duel verwikkeld met Max Verstappen. In bocht 4 blokkeerde de Mercedes-coureur zijn voorwielen, schoot door het gras en kwam opnieuw de baan op. Hoewel hij de positie verloor en daarna terrein moest goedmaken, oordeelden de stewards dat hij voordeel had behaald. Het leverde hem een tijdstraf van tien seconden op. Uiteindelijk zakte de zevenvoudig wereldkampioen van een potentiële podiumplek naar een teleurstellende achtste plaats.
Vasseur spreekt van willekeur bij de FIA
Volgens Frédéric Vasseur past de straf niet binnen de lijn van eerdere beslissingen. “Ik kan mij niet herinneren dat iemand in een vergelijkbaar scenario tien seconden kreeg,” aldus de Fransman. Hij wees erop dat Verstappen eerder in dezelfde race een bocht afsneed door honderden meters over het gras te gaan, zonder dat er een straf volgde. “De strafmaat is niet consistent, en dat kost ons belangrijke punten,” vervolgde Vasseur.
Het bredere probleem van inconsistentie
De discussie raakt aan een terugkerend probleem in de Formule 1: de onvoorspelbaarheid van beslissingen van de stewards. Teams en coureurs klagen al langer dat vergelijkbare incidenten verschillend worden beoordeeld. Dit tast volgens Ferrari de geloofwaardigheid van de sport aan. Vasseur benadrukte dat het verschil tussen vijf en tien seconden cruciaal is in een race als die van Mexico, waar inhalen buitengewoon lastig is.
Impact op Ferrari en Hamilton
De straf kostte Hamilton en Ferrari naar schatting een vierde plaats, wat in de strijd om het constructeurskampioenschap een belangrijke aderlating is. Ferrari had gehoopt de achterstand op Red Bull en McLaren verder te verkleinen, maar moest genoegen nemen met beperkte punten. Hamilton zelf liet zich gematigd uit: “Het is teleurstellend, maar we hebben dit vaker meegemaakt. We moeten ons richten op Brazilië.”
Steeds luider wordende kritiek
Ook andere teams zouden achter de schermen hun zorgen hebben uitgesproken. Analisten merken op dat de FIA door inconsequente straffen een precedent schept dat voor verwarring zorgt. Oud-coureur en commentator Damon Hill stelde bij Sky Sports dat de sanctie “buitenproportioneel” was en dat de FIA zich dringend moet beraden op uniformere richtlijnen.
Wat dit betekent voor de titelstrijd
De straf in Mexico heeft niet alleen invloed op de eindklassering van de race, maar ook op de dynamiek in de titelstrijd. Ferrari had met een sterk resultaat druk kunnen zetten op McLaren, dat momenteel de tweede plaats in het constructeurskampioenschap verdedigt. Door de beslissing van de FIA blijft die marge behouden, en staat Ferrari opnieuw op achterstand. Voor een team dat stabiliteit zoekt, is dit een zware klap.
De eindbalans
De straf van Hamilton en de woede van Ferrari zetten de FIA opnieuw onder druk. De roep om transparantie en consistentie klinkt harder dan ooit. Mocht dit patroon zich voortzetten, dan dreigt het vertrouwen in de sportieve rechtspraak van de Formule 1 verder te eroderen. Ferrari heeft al laten doorschemeren dat men bij de eerstvolgende bijeenkomst met de FIA dit onderwerp hoog op de agenda zal zetten. Voor de fans en teams is duidelijk: regels moeten helder en gelijk toegepast worden, anders blijft de schaduw van willekeur boven de sport hangen.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
In bocht 4 blokkeerde de Mercedes-coureur zijn voorwielen.....tjonge, wat slordig weer