0 reacties | 271x gelezen
24-10-2025 11:11
ewald | Lando Norris heeft tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten voor opschudding gezorgd door openlijk de spot te drijven met Red Bull. Het incident draaide om een stuk ducttape dat McLaren strategisch naast zijn startpositie had geplaatst. Red Bull probeerde dit tijdens de formatieronde te verwijderen, wat resulteerde in een boete van €50.000 voor de Oostenrijkse renstal.
Bron: Formule1nieuws.nl
Red Bull kreeg een boete van €50.000 nadat een teamlid probeerde ducttape bij de gridpositie van Norris te verwijderen. Norris lachte om de mislukte actie.
Red Bull in de problemen na ducttape-incident
Tijdens de formatieronde van de Grand Prix in Austin besloot een Red Bull-monteur terug de baan op te gaan om een stuk ducttape te verwijderen dat McLaren had geplaatst naast de gridbox van Norris. Dit tape diende als referentiepunt om de auto precies op de juiste plek te positioneren. Het betreden van de baan na de startprocedure is echter verboden, waardoor de FIA direct ingreep en Red Bull een boete oplegde. De helft van dit bedrag werd voorwaardelijk opgelegd.
Norris: ‘Ze faalden zelfs bij het verwijderen’
Norris, die vanaf de tweede startpositie begon, kon zijn amusement niet verbergen toen journalisten hem vroegen naar de situatie.
“Het was eigenlijk extra grappig,” zei hij. “We hadden DE tape alleen voor de zekerheid geplaatst, maar ik gebruikte het niet eens. Red Bull kreeg een straf voor iets waar ik geen voordeel van had. Bovendien kregen ze de tape niet eens verwijderd omdat we het zo hadden bevestigd dat het bijna onmogelijk was.”
<
strong>Verstappen reageert serieus op straf
Max Verstappen probeerde het incident luchtig te benaderen, maar benadrukte tegelijkertijd dat de regels duidelijk zijn.
“Je parkeert gewoon op de gele lijn, zo simpel is het,” grapte de drievoudig wereldkampioen. “Maar de regels schrijven duidelijk voor dat je de procedure niet mag ophouden. Of de monteur nu verkeerd geïnstrueerd was of niet, de straf was terecht.”
Russell en andere coureurs over ‘tapegate’
Ook andere coureurs, waaronder George Russell, gaven hun visie. Russell maakte er een luchtige opmerking van:
“Ik heb een soort OCD. Als ik tape zie op een mooie muur, wil ik het er gewoon aftrekken. Misschien dacht de monteur er ook zo over.”
Nico Hülkenberg wees erop dat het met de huidige generatie Formule 1-wagens lastig kan zijn om de gridbox goed te zien: “Het hangt af van de constructie van je auto. Persoonlijk gebruik ik geen tape, ik schat gewoon mijn positie. Soms goed, soms minder, maar het hoort bij de uitdaging.”
Carlos Sainz legde uit dat het ontwerp van zijn wagen hem juist een perfect richtpunt geeft: “Ik gebruik de bevestigingspunten van de sidepods als referentie. Die vallen precies samen met de gele lijn.”
De bredere discussie over startposities
Het incident bracht een bredere discussie op gang in de paddock. Veel coureurs gaven aan dat het positioneren van de auto in de startbox door de grotere wagens en hogere structuren moeilijker is geworden. Andrea Kimi Antonelli merkte op: “Ik neem mijn referenties tijdens de training. Op de grid weet ik dan ongeveer waar ik moet staan. Maar perfect is het nooit.”
Wat dit betekent voor Red Bull
De boete van de FIA lijkt klein in verhouding tot de budgetten in de Formule 1, maar het incident benadrukt hoe strikt de regels worden toegepast, zelfs bij ogenschijnlijk onbenullige acties. Voor Red Bull is het een herinnering dat elk detail telt, zeker in een titelstrijd waarin de marges minimaal zijn. Terwijl Norris en McLaren met een glimlach terugkijken op het ‘tapegate’-voorval, blijft bij Red Bull de nasmaak van een pijnlijke en vooral onnodige straf hangen.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
