0 reacties | 334x gelezen
08-10-2025 10:01
ewald | McLaren kampt al geruime tijd met terugkerende problemen tijdens pitstops in de Formule 1. Teambaas Andrea Stella bevestigde dat de definitieve technische oplossing pas in 2026 beschikbaar zal zijn.
Bron: Formule1nieuws.nl
McLaren-teambaas Andrea Stella onthult dat de structurele oplossing voor de aanhoudende pitstopproblemen pas in 2026 wordt doorgevoerd, ondanks tijdelijke verbeteringen in 2025.
Complexe aard van de pitstopproblemen
Pitstops in de Formule 1 zijn een combinatie van menselijke precisie, operationele efficiëntie en hoogwaardige hardware. Bij McLaren blijkt vooral de technische kant een bottleneck. Stella verklaarde dat het huidige materiaal, met name de wielpistolen en koppelingen, de procedures bemoeilijkt en fouten vergroot. Ondanks uitgebreide trainingen van de pitcrew blijven de gemiddelde tijden achter bij de concurrentie.
Volgens Stella ligt het probleem niet bij één specifieke coureur. “Wanneer we het seizoen als geheel bekijken, zijn de gemiddelde tijden van Lando Norris en Oscar Piastri vrijwel identiek. Dat Norris de laatste races vaker is getroffen door trage stops, is toeval,” aldus de Italiaan.
Trage stops kosten McLaren waardevolle tijd
De problemen kwamen dit seizoen scherp naar voren tijdens cruciale momenten. In Zandvoort, Monza en Baku verloor Norris telkens meerdere seconden, terwijl Piastri in Singapore zelfs ruim drie seconden langer stilstond dan zijn teamgenoot. In een kampioenschap waar elke seconde telt, kunnen zulke vertragingen bepalend zijn voor de titelstrijd.
Stella benadrukt noodzaak van hardwarevernieuwing
Het team uit Woking heeft inmiddels een uitgebreid evaluatieproces afgerond. Daaruit blijkt dat niet alleen de menselijke factor aandacht vraagt, maar vooral de technische middelen. Stella: “Onze huidige hardware maakt de uitvoering complexer dan nodig. Dat remt de natuurlijke flow van een pitstop.”
Hij bevestigde dat McLaren werkt aan een reeks updates voor 2025, maar dat de echte vernieuwing pas bij de introductie van nieuwe generatie materialen in 2026 zichtbaar wordt. Tot die tijd probeert de renstal de tekortkomingen te compenseren met intensieve trainingen en simulaties in de fabriek.
Gevolgen voor de titelstrijd en concurrentie
De timing van de structurele oplossing kan verstrekkende gevolgen hebben. Max Verstappen en Red Bull hebben laten zien dat consistent snelle pitstops een sleutelrol spelen in het behouden van kampioenschapsvoorsprongen. Voor McLaren betekent dit dat elk incident in de pitstraat directe invloed kan hebben op de strijd om de constructeurstitel.
Daarnaast dreigt het team de aansluiting met Ferrari en Mercedes te verliezen als de problemen aanhouden. De stabiliteit van de pitstops is in de moderne Formule 1 immers net zo cruciaal als de snelheid van de wagen zelf.
Wat dit betekent voor McLaren in 2025
Hoewel McLaren volgend jaar enkele verbeteringen doorvoert, blijft het risico op vertragingen groot. Stella benadrukt dat het team zich blijft richten op het perfectioneren van de samenwerking tussen mens en machine, maar de verwachtingen voor foutloze pitstops moeten voorlopig worden getemperd. Pas in 2026 kan McLaren rekenen op een volledig nieuwe en geoptimaliseerde hardwarelijn die de structurele problemen moet elimineren.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
