0 reacties | 245x gelezen
04-07-2025 10:55

ewald | Ferrari heeft onverwachts besloten de langverwachte nieuwe achterwielophanging niet te introduceren tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië op Silverstone. Ondanks eerdere signalen dat de technologische upgrade, ontwikkeld onder leiding van technisch directeur Loïc Serra, na de succesvolle inzet van de nieuwe vloer in Oostenrijk onmiddellijk zijn debuut zou maken, blijkt het systeem nog niet klaar voor competitief gebruik.

Bron: Formule1nieuws.nl

Ferrari schuift de introductie van zijn nieuwe achterwielophanging op naar een later moment in 2025. Volgens insiders zijn technische kinderziektes de oorzaak, waardoor de beoogde performanceboost wordt uitgesteld.

Technische kinderziektes belemmeren snelle introductie
Binnen de fabriek in Maranello stuitte men tijdens de laatste tests op onvoorziene vibratieproblemen in de ophangingsgeometrie, die met name de stabiliteit
onder hoge snelheden in snelle bochten beïnvloeden. Volgens bronnen dicht bij het team zou het oorspronkelijke doel zijn geweest om met deze innovatie de tractie en bandenslijtage in high-speed sectoren zoals Maggotts-Becketts op Silverstone significant te verbeteren. De ontdekking van resonanties bij belasting in de windtunnel heeft echter geleid tot het besluit om verdere aanpassingen door te voeren voordat het systeem raceklaar wordt verklaard.

Strategische keuze: betrouwbaarheid boven haast
Wij zijn van mening dat Ferrari met dit besluit een strategisch verstandige keuze maakt. In plaats van een mogelijk risicovolle vroege inzet, kiest het team voor een grondige validatie om de betrouwbaarheid te waarborgen. Dit voorkomt herhaling van situaties uit het verleden, zoals in 2023, toen de Scuderia updates introduceerde die onvoorziene balansproblemen veroorzaakten. De keuze onderstreept de nadruk die Loïc Serra legt op een methodisch ontwikkelproces sinds zijn aantreden begin 2025.

Invloed op concurrentiestrijd met Red Bull en McLaren
De vertraging betekent wel dat Ferrari voorlopig genoegen moet nemen met het bestaande ophangingspakket, wat de ambities om Red Bull en het herstellende McLaren direct te bedreigen bemoeilijkt. Red Bull’s superieure mechanische grip blijft hierdoor voorlopig buiten bereik, terwijl McLaren met recente upgrades zelf aanzienlijke stappen heeft gezet in bochtenstabiliteit en bandendegradatie.

Verwachtingen voor de rest van het seizoen 2025
Het team heeft aangegeven de introductie nu te richten op de Grand Prix van Hongarije of België, afhankelijk van het verloop van de aanvullende testsessies. Volgens interne engineers zou het verfijnde ophangingsconcept in combinatie met de nieuwe vloer Ferrari op circuits met middelhoge tot hoge downforce-eisen zoals Budapest en Spa-Francorchamps een duidelijke stap voorwaarts kunnen bieden. De update belooft met name verbeterde prestaties bij acceleratie-uitgangen, waar Ferrari in het eerste deel van het seizoen snelheid verloor ten opzichte van Red Bull.

Citaten uit het Ferrari-kamp
Een anonieme engineer bij Ferrari stelde tegenover Italiaanse media: “De potentie is duidelijk aanwezig, maar we kunnen het ons niet veroorloven om halverwege het seizoen opnieuw kostbare punten te verspelen. Ons doel is maximale betrouwbaarheid en consistente prestaties.”

Blik op de rol van Loïc Serra
Loïc Serra’s invloed als technisch directeur manifesteert zich steeds meer. Zijn nadruk op datagedreven ontwikkeling en het verfijnen van de synergie tussen ophanging en aerodynamica heeft binnen de technische afdeling een cultuurverandering teweeggebracht. Volgens analisten bij Italiaanse sportkranten legt hij de basis voor een langetermijnstrategie die Ferrari structureel dichter bij Red Bull en Mercedes moet brengen.

Ferrari kiest voor zekerheid en bouwt gestaag aan 2025-kansen
Wij concluderen dat Ferrari’s keuze om de introductie van de nieuwe achterwielophanging uit te stellen een verstandige strategische zet is, die op termijn een stabieler fundament legt voor succes. Hoewel de fans nog even moeten wachten op een directe confrontatie met Red Bull, kan deze beslissing juist het verschil maken in de tweede seizoenshelft.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯