0 reacties | 484x gelezen
17-06-2025 16:12

ewald | Ferrari bevindt zich in een cruciale fase van het Formule 1-seizoen. Na een teleurstellend optreden tijdens de Grand Prix van Canada is de roep om technische en operationele verbeteringen ondubbelzinnig. Teambaas Frédéric Vasseur bevestigde na afloop dat het team in Oostenrijk met een belangrijke upgrade aan de SF-25 zal verschijnen, een ingreep die niet alleen technisch, maar ook strategisch noodzakelijk lijkt om de aansluiting met Mercedes en Red Bull te behouden.

Bron: Formule1nieuws.nl

Ferrari implementeert spoedig een ingrijpende upgrade aan de SF-25, met name gericht op de instabiele achterwielophanging. Teambaas Vasseur wijst op structurele fouten en benadrukt het belang van optimale uitvoering boven louter technologische potentie.

Instabiliteit SF-25 vormt kernprobleem
De huidige Ferrari SF-25 laat een merkwaardige balans zien: waar enkele zwakke punten ten opzichte van vorig jaar zijn verbeterd, zijn eerdere sterke punten juist geërodeerd. Vooral de pullrod-achterwielophanging blijkt een structureel zwak punt. Deze instabiliteit beïnvloedt het rijgedrag in bochten en remzones en zorgt voor inconsistente prestaties op verschillende circuits. De gevolgen hiervan manifesteren zich in tegenvallende resultaten, ondanks een ogenschijnlijk competitieve basis.

Druk vanuit coureurs: Hamilton vraagt om meer
Lewis Hamilton, die in zijn eerste seizoen bij Ferrari hoge verwachtingen wekte, liet na de race in Montreal doorschemeren dat hij niet in staat is het maximale uit de auto te halen. Zijn roep om upgrades klinkt steeds luider. De Brit, die bekendstaat om zijn technische feedback, maakt zich zorgen over de afstelling en de mate waarin het chassis consistentie biedt. Ferrari erkent deze zorgen en zal spoedig reageren met concrete aanpassingen aan de ophanging.

Strategische fouten en operationele tekortkomingen
Tijdens het raceweekend in Canada werden meerdere cruciale fouten gemaakt. Charles Leclerc crashte in de eerste vrije training, terwijl verkeer en een ongelukkige timing zijn kwalificatie ruïneerden. Hamilton zag zijn race gehinderd door schade na een incident met een groundhog op ronde 12. Volgens Vasseur lag het falen niet aan de pure snelheid van de auto, maar aan gebrekkige uitvoering op operationeel niveau. Hij wees op Mercedes als voorbeeld: zij kwamen goed voorbereid aan in Montreal en verzilverden dat direct met een dubbele podiumplaats.

Nieuw upgradepakket vóór Silverstone
Vasseur bevestigde dat Ferrari vóór de Britse Grand Prix met een vernieuwd upgradepakket zal komen. Het meest opvallende onderdeel is de volledig herziene achterwielophanging, die meer mechanische grip en stabiliteit moet bieden. Daarnaast wordt er gewerkt aan een optimalisatie van het aerodynamisch pakket. Vasseur benadrukte echter dat technische verbeteringen slechts ten volle renderen als de uitvoering, van afstelling tot raceplanning, feilloos is.

Aanpassing vereist leercurve van meerdere races
Eerdere updates aan de SF-25 brachten niet onmiddellijk het beoogde resultaat. Ferrari erkent dat nieuwe onderdelen een aanpassingstijd vergen: het team heeft gemiddeld één tot twee raceweekenden nodig om een upgrade optimaal te integreren in het setup-proces. Die tijdslijn is kritiek, aangezien het middenveld zich in hoog tempo ontwikkelt. Elke race telt.

Ferrari moet scherpte hervinden
Ferrari balanceert op een dun koord. Zonder foutloze weekenden, zowel op als naast het asfalt, dreigt het team terrein te verliezen op directe rivalen. De upgrade van de SF-25 vormt slechts een deel van de oplossing. Pas wanneer technische ontwikkeling en operationele uitvoering naadloos samenkomen, kan Ferrari de vruchten plukken van zijn potentieel. De komende races zullen bepalend zijn voor de geloofwaardigheid van het project-Vasseur en de interne stabiliteit bij Scuderia Ferrari.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯