0 reacties | 6307x gelezen
04-06-2025 10:55

ewald | De triple header die Red Bull Racing onlangs afwerkte, heeft diepe sporen nagelaten. De Oostenrijkse renstal moest toezien hoe McLaren niet alleen het tempo bepaalde, maar ook de overhand nam in de strijd om de wereldtitel. Terwijl Max Verstappen alles uit zijn RB21 perst, luiden binnen het team inmiddels alle alarmbellen. De dominante dagen lijken voorlopig voorbij.

Bron: Formule1nieuws.nl

Red Bull Racing kampt met grote problemen: de achterstand op McLaren groeit, Verstappen worstelt met de balans van de RB21 en Helmut Marko noemt de prestaties “onaanvaardbaar”.

Red Bull verliest het technische overwicht
Waar Red Bull tot vorig seizoen nog het veld dicteerde, is het technische overwicht in 2025 zoek. In Imola leek de overwinning van Verstappen nog hoopgevend, maar die prestatie bleek een uitzondering. In Monaco en vooral tijdens de Spaanse Grand Prix was pijnlijk zichtbaar dat McLaren op vrijwel alle fronten de overhand heeft genomen. De updates die Red Bull introduceerde, inclusief de respons op de nieuwste technical directive, waren ontoereikend.

Marko spreekt klare taal: ‘Niet goed genoeg’
Teamadviseur Helmut Marko windt er geen doekjes om. In gesprek met Sky Deutschland reageerde hij scherp op de prestaties van de RB21: “Het is niet alleen niet goed genoeg voor Max, het is ook niet goed genoeg voor onze standaarden. We hebben een auto nodig die, net als McLaren, begint met pure snelheid, en die vervolgens ook balans en bandenmanagement biedt.”

De kritiek is helder. De RB21 mist fundamentele eigenschappen die nodig zijn voor constante topprestaties. De auto is moeilijk af te stellen, vergt veel van de banden, en heeft een instabiel weggedrag. Terwijl McLaren excelleert in raceconsistentie, blijft Red Bull zoeken naar de juiste afstelling.

Spaanse GP onderstreept de achterstand
Tijdens de Spaanse Grand Prix werd het krachtsverschil pijnlijk blootgelegd. Max Verstappen raakte verwikkeld in een fel duel met George Russell, dat eindigde in een tijdstraf voor de Nederlander. Daarmee viel hij terug naar de tiende positie, terwijl McLaren met een dominante dubbelzege het moraal bij Red Bull verder kelderde.

McLaren voert het klassement aan
De stand in het kampioenschap spreekt boekdelen. Oscar Piastri voert het klassement aan met 186 punten, gevolgd door teamgenoot Lando Norris met 176. Verstappen is teruggezakt naar de derde plaats met 137 punten. De achterstand op de top groeit met elke race, en de snelheid waarmee McLaren zich ontwikkelt maakt het gat nog verontrustender.

Interne zorgen en vertrekkende kopstukken
Naast technische uitdagingen kampt Red Bull ook met interne onrust. De aankondiging van het vertrek van technisch meesterbrein Adrian Newey aan het einde van het seizoen heeft geleid tot speculatie over de continuïteit van het ontwerpteam. Er heerst verdeeldheid over de koers die de technische afdeling moet varen, en de nieuwste updates lijken eerder defensief dan vooruitstrevend.

Verstappen verliest vertrouwen in de RB21
Hoewel Max Verstappen zich professioneel blijft opstellen, klinkt er steeds vaker frustratie door in zijn radioberichten en interviews. De Nederlander voelt dat hij momenteel niet over het materiaal beschikt om voor overwinningen te strijden. Zijn talent is onmiskenbaar, maar de beperkingen van de RB21 drukken zwaar op zijn kansen om dit seizoen de wereldtitel te heroveren.

Red Bull op een kruispunt
De komende races zullen cruciaal zijn voor Red Bull Racing. De achterstand is groot, de druk van McLaren immens en de interne spanningen nemen toe. Zonder drastische koerswijziging dreigt 2025 het jaar te worden waarin Red Bull definitief zijn dominantie kwijtraakt — en Verstappen de aansluiting met de top verliest.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯