1 reactie | 639x gelezen
04-06-2025 10:41

ewald | De Grand Prix van Spanje 2025 kende een dramatisch verloop voor Max Verstappen. Waar de Nederlander lang uitzicht had op een solide derde plaats, eindigde hij uiteindelijk op een teleurstellende tiende positie. In dit artikel analyseren wij in detail hoe een combinatie van strategische misstappen van Red Bull en een slimme, maar geniepige actie van Oscar Piastri de race van Verstappen compleet onderuit haalde.

Bron: Formule1nieuws.nl

• Verstappen reed op koers voor P3 tot Safety Car alles veranderde.
• Red Bull koos voor nieuwe harde banden, ondanks aanwezige gebruikte softs.
• Oscar Piastri vertraagde het veld extreem, wat leidde tot koude banden bij Verstappen.
• Leclerc en Russell profiteerden, Verstappen kreeg bovendien een tijdstraf.

Red Bull maakt cruciale inschattingsfout met bandenkeuze
De kern van Verstappens terugval ligt in de strategische beslissing van Red Bull tijdens de late Safety Car-fase. Op dat moment had het team nog één set nieuwe harde banden beschikbaar, naast een set gebruikte softs. In plaats van op de baan te blijven of voor de warmere softs te kiezen, besloot Red Bull om Verstappen binnen te halen voor de harde compound.

Helmut Marko gaf na afloop toe dat deze keuze achteraf fout bleek. “De fout – en het was een fout – was de keuze voor hard. Het alternatief zou zijn geweest om buiten te blijven,” verklaarde hij tegenover ServusTV. Volgens hem ging het team er ten onrechte van uit dat een nieuwe band per definitie beter zou zijn dan een gebruikte.

Piastri’s rol: bewust vertragen om concurrentie te hinderen
Na de Safety Car-fase kwam het veld weer op gang, maar Oscar Piastri – die later de race won – speelde hierin een slimme rol. De McLaren-coureur vertraagde het veld aanzienlijk, waardoor de temperatuur in de banden van zijn concurrenten daalde. Dit bleek funest voor Verstappen, die net op koude harde banden was gezet.
“Piastri, een bijzonder slimme rijder, reed extreem langzaam tijdens de Safety Car,” aldus Marko. “Hoe langzamer het tempo, hoe verder de bandentemperatuur daalt.” Het gevolg was zichtbaar: Verstappen verloor bijna de controle bij het insturen van bocht 7.

Leclerc en Russell profiteren, Verstappen gestraft
De herstart op ronde 61 verliep desastreus voor de Nederlander. Charles Leclerc wist direct gebruik te maken van het gebrek aan grip bij Verstappen en passeerde hem op het rechte stuk. In de chaos die volgde, raakte Verstappen in een duel verwikkeld met George Russell, wat eindigde in een contactmoment bij bocht 5. De wedstrijdleiding besloot hem hiervoor een tijdstraf van 10 seconden op te leggen, wat zijn race definitief ruïneerde.

Podium verspeeld: alternatieve strategie had uitkomst kunnen bieden
Volgens Marko had Red Bull de derde plek kunnen behouden door simpelweg op de baan te blijven en niet te stoppen. “De McLarens zouden ons voorbij zijn gegaan, maar we hadden Leclerc achter ons kunnen houden,” voorspelde hij. Ook de gebruikte softs waren een optie geweest. “We hadden moeten kiezen voor de zeven ronden oude soft, die hadden wellicht net genoeg grip behouden.”

Combinatie van misrekeningen en slimme tegenstand leidt tot drama
De Spaanse Grand Prix van 2025 zal de geschiedenisboeken ingaan als een race waarin strategie belangrijker bleek dan snelheid. Red Bull overschatte de waarde van verse harde banden en onderschatte het effect van raceomstandigheden, terwijl Oscar Piastri precies wist hoe hij zijn concurrenten kon ontregelen. Het resultaat: Max Verstappen van P3 naar P10 in slechts enkele ronden – een harde les voor het team uit Milton Keynes.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯