0 reacties | 298x gelezen
30-05-2025 00:06

ewald | Mattia Binotto, voormalig teambaas van Ferrari, leidt sinds kort het Formule 1-project van Audi. In zijn nieuwe rol schetst hij een duidelijke en gestructureerde visie: het team moet binnen drie jaar volledig opgebouwd zijn, om vervolgens in de daaropvolgende twee seizoenen een leidende rol in de sport te gaan vervullen. De ambitie is om uiterlijk in 2030 een serieuze titelkandidaat te zijn.

Bron: Formule1nieuws.nl

Audi mikt op een opbouwfase tot 2028 en wil vanaf 2029 structureel meestrijden om de Formule 1-titel.

Tijdspad en strategische doelen
De routekaart die Binotto heeft uitgestippeld begint bij de integratie van Sauber, dat vanaf 2026 officieel als fabrieksteam van Audi zal opereren. In de eerste drie jaar ligt de nadruk op de uitbouw van faciliteiten en het aantrekken van toptalent. De fase tussen 2029 en 2030 staat volledig in het teken van competitief optimaliseren, met het wereldkampioenschap als uiteindelijke inzet. In interviews onderstreepte Binotto dat zijn aanpak gericht is op duurzame prestaties in plaats van snelle successen.

Belangrijke obstakels en realistische verwachtingen
Ondanks het heldere doel erkent Binotto dat de motor die Audi in 2026 introduceert waarschijnlijk niet direct tot de top van het veld zal behoren. De concurrentie beschikt over decennialange ervaring, en het ontwikkelen van een winnende krachtbron vergt tijd en precisie. Audi heeft ervoor gekozen om de motor enkel aan het eigen team te leveren, een strategie die volledige focus mogelijk maakt maar ook extra druk met zich meebrengt.

Analyse van Audi’s projectstructuur
De komst van Binotto bij Audi betekent een duidelijke koerswijziging in het Formule 1-avontuur van de Duitse fabrikant. Zijn technische achtergrond – onder meer als motorenspecialist en technisch directeur bij Ferrari – maakt hem uitermate geschikt om een project van deze omvang te leiden. Zijn aanstelling is onderdeel van een bredere reorganisatie, waarin Audi zich positioneert als serieuze speler op de grid.

Technisch profiel van Binotto en positionering Audi
Met zijn roots in de Zwitsers-Italiaanse autosportcultuur en een decennialange loopbaan bij Ferrari beschikt Binotto over diepgaande kennis van zowel management als motortechnologie. Audi kondigde in 2022 aan in de Formule 1 te stappen via Sauber, met als doel om in 2026 met een eigen aandrijflijn aan de start te verschijnen. Dat jaar wordt cruciaal in de positionering van het team.

Stapsgewijze ambitie tot 2030
Binotto’s plan is kristalhelder: een eerste fase van voorbereiding en ontwikkeling tussen 2024 en 2028, gevolgd door een periode van competitieve verfijning. Hieronder een overzicht van zijn stappenplan:
Fase Periode Doelstelling
Initiële uitbouw 2024-2028 Teamstructuur versterken, faciliteiten opbouwen
Competitieve optimalisatie 2029-2030 Dominantie opbouwen, strijden voor titels

De plannen omvatten onder andere de uitbreiding van het personeelsbestand met circa 200 medewerkers en de bouw van een hightech ontwikkelingscentrum in het Verenigd Koninkrijk. Deze investeringen zijn essentieel voor Audi’s langetermijnsucces.

Interne veranderingen en managementontwikkeling
Sinds de toetreding van Binotto is de organisatiestructuur van Audi’s F1-project zichtbaar gewijzigd. In mei 2025 werd hij officieel benoemd tot projectleider. Tegelijkertijd werd de aparte CEO-functie voor de powertraindivisie opgeheven, waarmee het leiderschap werd gecentraliseerd. Ook is het team versterkt met sleutelpersonen als Jonathan Wheatley, die als teambaas de sportieve leiding op zich neemt.

Slotbeschouwing: realisme en ambitie in balans
De bekende uitspraak “drie jaar bouwen, twee jaar domineren” illustreert de hoge verwachtingen binnen Audi. Ondanks de erkende uitdagingen – waaronder de ontwikkeling van een competitieve motor – wijst alles op een diepgaande toewijding om in de toekomst mee te doen aan de top. De ingezette koers is ambitieus maar doordacht, en Audi’s inzet op structurele versterking toont dat men niets aan het toeval overlaat.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯