0 reacties | 1963x gelezen
12-05-2025 21:10

ewald | Ferrari heeft eindelijk de oorzaak gevonden achter de wisselvallige prestaties van Lewis Hamilton sinds zijn overstap naar het team in 2025. Volgens teambaas Fred Vasseur ligt het probleem voornamelijk bij de smalle operationele marge van de banden, wat leidt tot grote verschillen in prestaties gedurende het seizoen.

Bron: Formule1nieuws.nl

De wisselvallige prestaties van Lewis Hamilton bij Ferrari worden volgens teambaas Fred Vasseur veroorzaakt door de smalle operationele marge van de banden, wat zorgt voor fluctuaties tijdens races.

De smalle marge van de banden
Sinds zijn overstap naar Ferrari heeft Lewis Hamilton te maken gehad met grillige resultaten. De zevenvoudig wereldkampioen behaalde enkele podiumplaatsen tijdens sprintraces, maar kon dit momentum niet consistent doortrekken naar de hoofdraces. Vasseur verklaarde dat de banden in 2025 een bijzonder smalle operationele marge hebben, wat betekent dat kleine veranderingen in temperatuur, bandenspanning of circuitomstandigheden een grote impact kunnen hebben op de prestaties van de auto. Deze beperkte marge maakt het uitdagend voor Hamilton om zijn ritme te vinden, vooral tijdens kwalificatiesessies waarin iedere milliseconde telt.

Problemen tijdens de triple-header
De uitdagingen werden vooral duidelijk tijdens de triple-header van afgelopen maand. Hamilton eindigde in Saudi-Arabië op een pijnlijke 30 seconden achterstand ten opzichte van zijn teamgenoot Charles Leclerc. Volgens Vasseur was dit niet enkel te wijten aan Hamilton zelf, maar voornamelijk aan het feit dat de banden buiten hun optimale bereik opereerden. "Als je kijkt naar Bahrein, was Hamilton in het begin van het weekend net zo snel als Leclerc," aldus Vasseur. "Een kleine fout bij de track limits in Q3 zette hem echter op achterstand, en vanaf daar ging het bergafwaarts."

Terugslag en herstel in Miami
Ondanks de tegenslagen herpakte Hamilton zich tijdens de Grand Prix van Miami. Door een strategische keuze in wisselende weersomstandigheden wist de Brit zich op te werken naar een derde plaats in de sprintrace, achter beide McLarens. Hoewel hij tijdens de kwalificatie opnieuw werd uitgeschakeld in Q2, wist Hamilton tijdens de race het tempo van Leclerc te evenaren. Zijn vermogen om zich snel aan te passen aan de omstandigheden speelde hierin een cruciale rol.

Vasseur ontkende echter dat Hamilton in Miami een significante stap vooruit had gezet. "Als je kijkt naar het tempo in Bahrein, was het al goed," benadrukte hij. "Het verschil zat hem vooral in de omstandigheden, niet zozeer in de snelheid."

Optimisme voor de rest van het seizoen
Hamilton zelf blijft optimistisch over de SF-25. "Hoewel we nog niet zijn waar we willen zijn, voelde ik me dit weekend sterker," verklaarde de Brit na afloop van de race in Miami. Hij benadrukte dat de Medium-banden het chassis echt tot leven brachten, wat hem vertrouwen geeft voor de komende races. Ferrari werkt momenteel aan verbeteringen om de operationele marge van de banden te vergroten, met als doel Hamilton consistenter in de top te laten finishen.

Operationele marge
De smalle operationele marge van de banden in 2025 blijkt een cruciale factor te zijn in de wisselvallige prestaties van Hamilton bij Ferrari. Het team werkt hard aan optimalisaties om deze marge te vergroten, met als doel Hamilton weer structureel mee te laten strijden om overwinningen.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯