0 reacties | 2345x gelezen
10-05-2025 11:49

ewald | De Formule 1 gaat een spannende wending tegemoet tijdens de Spaanse Grand Prix van 2025. Met nieuwe, strengere regels van de FIA omtrent flexi-wings worden significante verschuivingen in de pikorde verwacht. Deze aanpassingen kunnen grote gevolgen hebben voor het competitieve landschap van de sport, met teams die zich razendsnel moeten aanpassen om hun prestaties op peil te houden.

Bron: Formule1nieuws.nl

• FIA introduceert strengere flexi-wing tests tijdens de Spaanse GP 2025.
• Verwachting is dat dit de pikorde flink zal opschudden.
• Vooral teams die afhankelijk zijn van flexi-wing technologie kunnen geraakt worden.

Flexi-wing aanpassingen: wat gaat er veranderen?
De FIA heeft aangekondigd dat tijdens de Spaanse Grand Prix nieuwe, strengere controles zullen worden uitgevoerd op de zogenaamde flexi-wings. Deze vleugels, ontworpen om bij hoge snelheden aerodynamisch te vervormen, zijn al jaren een controversieel punt binnen de Formule 1. Teams zoals McLaren en Red Bull hebben veelvuldig gebruikgemaakt van deze technologie om hun downforce te optimaliseren op rechte stukken, terwijl de vleugels bij lagere snelheden weer terugkeren naar een meer traditionele vorm.

Met de nieuwe regels wil de FIA ervoor zorgen dat deze flexi-wings zich niet buiten de gestelde toleranties bewegen. Dit betekent dat teams die hun aerodynamische prestaties afhankelijk hebben gemaakt van deze technologie mogelijk een stap terug zullen moeten doen. Vooral in het middenveld, waar de marges uiterst klein zijn, kan dit leiden tot verschuivingen in de pikorde.

McLaren en Red Bull onder druk?
De dominantie van McLaren in de eerste zes races van het seizoen staat mogelijk onder druk door de nieuwe regelgeving. Het team heeft vijf van de zes openingsraces gewonnen, maar insiders verwachten dat de strengere controles op flexi-wings hun voordeel kunnen beperken. Ook Red Bull, dat bekendstaat om hun innovatieve aerodynamische oplossingen, zal mogelijk aanpassingen moeten maken om binnen de reglementen te blijven.

Jonathan Wheatley, de teambaas van Stake, suggereerde eerder al dat de nieuwe maatregelen een significante impact kunnen hebben: “Het is een grote prestatieverschillenmaker, dus ja, het kan zeker de pikorde veranderen.” De marges in het middenveld zijn bijzonder klein, waardoor zelfs minimale aanpassingen een groot verschil kunnen maken.

Stake en Audi: een nieuwe kans?
Voor Stake, momenteel hekkensluiter in het constructeurskampioenschap, biedt de regelwijziging wellicht een kans om dichter bij het middenveld te komen. Het team bereidt zich bovendien voor op een volledige transitie naar een Audi-fabrieksteam in 2026. Deze overgang biedt mogelijkheden voor verbeterde technologie en samenwerking met een van de meest prestigieuze merken in de autosport.

Volgens Wheatley ligt de focus op een verbeterd ontwikkelingsprogramma: “We hebben een programma opgezet voor upgrades. We willen al onze ontwikkelingen tot nu toe begrijpen en een meer gefocust pakket samenstellen dan voorheen.” Dit geeft aan dat Stake zich voorbereid op een stap vooruit, mogelijk al tijdens de Spaanse Grand Prix.

Een veranderende pikorde in Spanje?
Met de strengere controles op flexi-wings kan de Spaanse Grand Prix van 2025 wel eens een keerpunt worden in het seizoen. Teams die leunen op aerodynamische flexibiliteit zullen moeten schakelen om competitief te blijven, terwijl anderen mogelijk kunnen profiteren van de nieuwe regels. De strijd om elke milliseconde zal heviger zijn dan ooit, en de pikorde zou wel eens flink door elkaar geschud kunnen worden.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯