1 reactie | 13285x gelezen
25-04-2025 11:53
ewald | De Japanse coureur Yuki Tsunoda lijkt zijn kans bij Red Bull met beide handen aan te grijpen. Na zijn overstap van VCARB naar het hoofdteam van Red Bull Racing eerder dit seizoen, laat Tsunoda zien dat hij het potentieel bezit om zich definitief te vestigen naast Max Verstappen. Hoewel de druk hoog is en de verwachtingen torenhoog zijn, noteerde Tsunoda al tweemaal een Q3-klassering en wist hij waardevolle punten te verzamelen in Bahrein, prestaties die zijn voorganger Liam Lawson niet wist te evenaren.
Bron: Formule1nieuws.nl
De vergelijking met Verstappen: Tsunoda’s leerproces in de RB21
Tsunoda bevindt zich in een unieke positie: direct naast meervoudig wereldkampioen Max Verstappen, in een auto die bekendstaat om zijn grillige karakter, de Red Bull RB21. Terwijl Verstappen moeiteloos op de limiet rijdt, erkent Tsunoda dat hij nog bezig is met het opbouwen van vertrouwen in de auto. Volgens zijn eigen verklaring heeft hij een andere benadering nodig om het maximale uit de wagen te halen. Hij benadrukt dat Verstappen snel zijn vertrouwen vindt in een weekend, terwijl hijzelf tijd nodig heeft om de limieten van het chassis te doorgronden.
Helmut Marko: “Tsunoda presteert als de druk lager is”
Red Bull-adviseur Helmut Marko heeft zich positief uitgelaten over de progressie van de 23-jarige Japanner. Marko stelt dat Tsunoda tijdens vrije trainingen, wanneer de prestatiedruk minder intens is, slechts twee tot drie tienden achter Verstappen blijft. In kwalificatie zou hij echter de neiging hebben om te overdrijven, wat ten koste gaat van zijn rondetijden. “Hij is op de goede weg om te leveren en de punten te brengen die we nodig hebben,” aldus Marko tegenover Motorsport.com.
De tweede coureur bij Red Bull: een langdurig probleem
De tweede stoel bij Red Bull is historisch gezien een wankel zitje geweest. Coureurs als Pierre Gasly, Alex Albon en Sergio Pérez hadden allen moeite om structureel te presteren naast Verstappen. Het team zoekt al jaren naar een stabiele tweede rijder die niet alleen punten binnenhaalt, maar ook in staat is het teamconstructeurskampioenschap veilig te stellen. Met de prestaties van Tsunoda, inclusief zijn consistente aanwezigheid in Q3 en zijn bereidheid om te leren, lijkt Red Bull eindelijk een rijder te hebben gevonden die potentie heeft om dit gat te dichten.
Mentale kracht en aanpassingsvermogen: Tsunoda’s sleutel tot succes
Tsunoda toont zich in interviews opvallend zelfbewust en reflectief. Hij weet dat hij Verstappen niet van de ene op de andere dag zal kunnen verslaan, maar spreekt openlijk zijn ambities uit om op termijn competitief te zijn. Zijn benadering is gefocust op het opbouwen van een stabiele basis en het geleidelijk verbeteren van zijn prestaties. Deze mentaliteit wordt gewaardeerd binnen het team, zeker gezien het hoge verloop van coureurs in vergelijkbare posities in het verleden.
Toekomstperspectief: blijft Tsunoda ook na 2025 bij Red Bull?
Hoewel het seizoen nog volop gaande is, lijkt Red Bull de deur open te houden voor een langer verblijf van Tsunoda. Zijn vermogen om zich aan te passen, samen met zijn groeiende snelheid en technische feedback, maken hem tot een serieuze kandidaat voor het stoeltje naast Verstappen in 2026 en verder. Marko’s uitspraken suggereren dat Tsunoda’s toekomst in zijn eigen handen ligt, als hij blijft leveren onder druk, behoort een langdurige samenwerking tot de mogelijkheden.
Tsunoda’s momentum groeit in het heetst van de strijd
Yuki Tsunoda bewijst zich als een coureur die onder intense druk volwassen presteert. Met zijn recente resultaten, aanpassingsvermogen aan de RB21 en het vertrouwen vanuit Red Bull’s top, lijkt hij dichter dan ooit bij een permanente rol binnen het team. Indien hij zijn prestaties weet te stabiliseren en zijn kwalificatievorm onder druk verbetert, zou hij wel eens de oplossing kunnen zijn voor het al jaren slepende tweede-rijdersprobleem bij Red Bull Racing.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
Heb ook een oplossing, kloon Max Verstappen ;-) maar dat gaat minimaal 18 jaar duren.