1 reactie | 245x gelezen
22-04-2025 20:59

ewald | Aston Martin bevindt zich in zwaar weer. De start van het Formule 1-seizoen 2025 verloopt dramatisch, waarbij vooral Fernando Alonso zich steeds pessimistischer uitlaat over de vooruitzichten. Ondanks enkele incidentele punten voor Lance Stroll in Australië en China, staat het team als geheel onder druk na meerdere teleurstellende kwalificaties en races. De AMR25 presteert ver onder verwachting, met regelmatige exits in Q1 en Q2, en geen enkele Q3-klassering voor Alonso. De hoop op structurele vooruitgang lijkt voorlopig vergeefs.

Bron: Formule1nieuws.nl

Alonso luidt de noodklok: “We zijn niet snel genoeg”
Na de Grand Prix van Saoedi-Arabië in Jeddah liet Fernando Alonso geen ruimte voor interpretatie: “We waren gewoon niet snel genoeg. P11 is waarschijnlijk de slechtste positie om te finishen.” De tweevoudig wereldkampioen benadrukte dat zelfs zijn rijke ervaring en kwaliteiten niet voldoende zijn om het huidige pakket van Aston Martin richting punten te slepen. Zijn constante finishes buiten de top tien, elfde, vijftiende en opnieuw elfde, onderstrepen het structurele karakter van het probleem.

Interne crisisberaad moet koerswijziging teweegbrengen
Technisch directeur Andy Cowell bevestigde na afloop van het raceweekend dat het team een crisisoverleg heeft belegd. De bedoeling is om lessen te trekken uit de eerste races van het seizoen en om te evalueren welke structurele aanpassingen noodzakelijk zijn. “Kunnen we meer uit de auto halen? Ja. Kunnen we races winnen? Nee. Maar er is ruimte voor progressie,” aldus Cowell. De focus ligt op het optimaliseren van de bestaande middelen en het benutten van de nieuwe infrastructuur binnen de fabriek in Silverstone.

Nieuw leiderschap en infrastructuur bieden hoop, maar nog geen resultaten
Hoewel Aston Martin onlangs investeerde in een ultramoderne windtunnel en een herstructurering van het management doorvoerde, blijven concrete prestaties uit. De AMR25 voldoet niet aan de verwachtingen en de afstand tot de topteams lijkt eerder te zijn gegroeid dan verkleind. De technologische voorzieningen zijn aanwezig, maar blijken nog niet effectief te zijn ingezet in de ontwikkeling van een competitieve wagen.

Adrian Newey blijft gefocust op 2026, een gemiste kans voor 2025?
Een opvallend element binnen de strategie van Aston Martin is de exclusieve focus van topontwerper Adrian Newey op het seizoen 2026. Ondanks de penibele situatie wordt zijn expertise momenteel niet ingezet voor de AMR25. “100% van Adrian’s tijd gaat naar het project voor 2026,” bevestigde Cowell. Alonso zelf ondersteunt deze keuze, hoewel het de vraag oproept of dit strategisch verantwoord is nu het team in een crisis verkeert.

Toekomst van Alonso bij Aston Martin onder druk?
Met een auto die geen competitieve basis biedt en een team dat zijn topontwerper niet inzet voor het huidige seizoen, rijzen er vragen over de toekomst van Fernando Alonso binnen het team. De Spanjaard heeft zich loyaal getoond, maar zijn uitspraken laten doorschemeren dat zijn geduld beperkt is. Als de trend zich voortzet, lijkt een puntloos seizoen onvermijdelijk, met mogelijk gevolgen voor de contractuele situatie van de veteraan.

2025 dreigt een verloren seizoen te worden voor Aston Martin
De crisis bij Aston Martin is diepgaand en structureel. Ondanks incidentiële successen en ambitieuze langetermijnplannen blijft de realiteit van 2025 pijnlijk. Fernando Alonso’s sombere voorspellingen lijken niet overdreven, en het is duidelijk dat het team zich in een existentiële fase bevindt waarin fundamentele keuzes gemaakt moeten worden. Of het crisisberaad een wending kan brengen, blijft voorlopig onzeker.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯