0 reacties | 613x gelezen
09-04-2025 12:07

ewald | De FIA heeft naar aanleiding van terugkerende race-onderbrekingen een diepgaande analyse uitgevoerd van alle Safety Car-interventies in het seizoen 2024. De resultaten zijn glashelder: een aanzienlijk deel van deze onderbrekingen had voorkomen kunnen worden als gestrande auto's op strategisch betere locaties waren stilgezet. Met name het inzetten van zware bergingsvoertuigen op de baan bleek in veel gevallen onnodig, mits coureurs adequaat hadden gereageerd op vooraf gedefinieerde bergingszones.

Bron: Formule1nieuws.nl

Introductie van nieuwe circuitkaarten met tactische bergingszones
Om de efficiëntie en veiligheid tijdens races te verhogen, heeft de FIA een nieuwe toevoeging geïntroduceerd aan de officiële event notes: circuitkaarten met gemarkeerde bergingspunten. Deze kaarten bevatten opvallende uitroeptekens op locaties waar gestrande wagens het snelst en veiligst kunnen worden verwijderd zonder dat er een Safety Car aan te pas hoeft te komen.

Deze innovatieve aanpak werd voor het eerst ingezet in China en kreeg een prominent vervolg tijdens het Grand Prix-weekend in Japan. Op de gemodificeerde kaarten zijn de veilige parkeerplaatsen visueel aangeduid en worden coureurs via de oranje markeringen aan de vangrails ook op de fysieke baan extra ondersteund bij het nemen van snelle beslissingen in noodsituaties.

Technische en strategische voordelen voor teams en coureurs
Door deze nieuwe instructies in de pre-race briefings te integreren, wordt het reactievermogen van zowel coureurs als teams aanzienlijk verbeterd. De duidelijke markeringen helpen de rijders om, bij mechanische defecten of elektronische storingen, hun bolide te positioneren op een wijze die de voortgang van de race minimaal verstoort.

Bovendien zijn de nieuwe circuitkaarten afgestemd op actuele bergingscapaciteiten van het circuit, waarbij rekening is gehouden met bereikbaarheid, zichtlijnen voor marshals en snelheid van interventie. Hierdoor ontstaat een situatie waarbij de sportieve continuïteit en de veiligheid van het racepersoneel hand in hand gaan.

Reacties uit de paddock: gematigd enthousiasme, maar focus op veiligheid
Hoewel enkele teambazen en coureurs voorzichtig positief reageren op de maatregel, leeft er ook scepsis. Sommigen stellen dat het in de praktijk lastig blijft om in een fractie van een seconde een veilige plek te vinden, zeker op circuits met beperkte uitloopzones of tijdens natte omstandigheden. Toch erkent men breed dat het doel van de FIA – het minimaliseren van onnodige race-onderbrekingen – een stap vooruit is in de optimalisatie van raceflow en veiligheid.

De toekomst: meer data, minder interventies
De FIA benadrukt dat dit nog maar het begin is van een bredere strategie om races vloeiender en veiliger te laten verlopen. Verdere aanpassingen aan de event notes, evenals nauwere samenwerking met circuitorganisaties en teams, moeten ertoe leiden dat bergingsprocedures in real-time slimmer worden ingezet. Door gebruik te maken van telemetry-data en AI-gestuurde predictiemodellen wil de autosportfederatie incidenten beter analyseren en anticiperen.

De verwachting is dat deze maatregel in de nabije toekomst standaard onderdeel wordt van elk raceweekend in de Formule 1-kalender, met mogelijke implementatie in Formule 2 en Formule 3 als testplatform voor verdere verfijning van het protocol.

Efficiëntere race zonder concessies aan veiligheid
Met de invoering van tactisch gemarkeerde bergingszones zet de FIA een belangrijke stap richting een competitiever en consistenter Formule 1-seizoen. Door technologie en ervaring te combineren in een praktisch uitvoerbaar plan, worden onnodige Safety Car-situaties tot een minimum beperkt. Deze ontwikkeling past binnen het bredere streven naar meer continuïteit, strategische diepgang en respect voor de veiligheid op en rond het circuit.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯