0 reacties | 694x gelezen
10-12-2024 09:32
ewald | Max Verstappen, viervoudig wereldkampioen in de Formule 1, heeft niet alleen indruk gemaakt op het circuit, maar ook in zijn portemonnee. Dankzij veranderingen in de berekening van de FIA Superlicentie-kosten zal de Nederlandse coureur in 2025 aanzienlijk minder betalen. Dit artikel onderzoekt de details achter de besparing en wat het betekent voor andere coureurs.
Bron: Formule1nieuws.nl
Wat is een FIA Superlicentie?
Een FIA Superlicentie is essentieel voor elke coureur die wil deelnemen aan het Formule 1-kampioenschap. De licentie wordt jaarlijks vernieuwd en de kosten bestaan uit een vast bedrag, aangevuld met een tarief per punt dat in het vorige seizoen is behaald. Voor 2025 is het basistarief verhoogd naar €11.453, met een vergoeding van €2.313 per punt, wat een lichte stijging is ten opzichte van 2024.
Verstappen's Besparing: Hoe Werkt Het?
In 2024 betaalde Verstappen een recordbedrag van $1.286.324 voor zijn Superlicentie, gebaseerd op zijn 19 overwinningen en 454 punten in het seizoen 2023. In 2025 zal hij slechts $1.079.448 betalen, een verschil van maar liefst $206.876. Dit komt doordat hij in 2024 "slechts" negen races won en 366 punten behaalde. Hoewel dit nog steeds indrukwekkend is, resulteert het in een lagere licentiekost.
Hoe Verhoudt Dit Zich Tot Andere Coureurs?
Niet alle coureurs delen in deze financiële meevaller. Lando Norris, de runner-up van 2024, zag zijn licentiekosten juist verdubbelen. Norris behaalde 374 punten, aanzienlijk meer dan de 205 punten van het voorgaande seizoen, waardoor zijn kosten stegen naar $925.779. Andere prominente namen zoals Charles Leclerc ($881.805) en Oscar Piastri ($725.453) zien ook hogere kosten in vergelijking met voorgaande jaren.
Reacties vanuit de Formule 1-wereld
De hoogte van de Superlicentie-kosten blijft een controversieel onderwerp. Verstappen uitte al in 2023 zijn ongenoegen over de stijgende tarieven. “Het bedrag is absurd,” verklaarde hij destijds. Andere coureurs hebben soortgelijke zorgen geuit, vooral omdat het aantal races in een seizoen blijft toenemen, wat de kosten nog verder opdrijft.
Overzicht van de Superlicentie-kosten in 2025
Hieronder een overzicht van de Superlicentie-kosten voor enkele topcoureurs:
• Max Verstappen: $1.079.448
• Lando Norris: $925.779
• Charles Leclerc: $881.805
• Oscar Piastri: $725.453
• Carlos Sainz: $720.567
• George Russell: $610.632
• Lewis Hamilton: $556.886
Aan de andere kant van het spectrum zien we coureurs zoals Oliver Bearman ($29.198) en Jack Doohan ($12.097), die veel minder betalen vanwege hun beperkte aantal behaalde punten.
De Toekomst van de FIA Superlicentie
Hoewel de FIA de tarieven blijft verhogen, is de kritiek op het systeem niet afgenomen. Coureurs en teams hebben aangegeven dat de kosten onevenredig hoog zijn in vergelijking met andere sporten. Met het groeiende aantal races en de toenemende populariteit van de Formule 1, is het mogelijk dat deze discussie de komende jaren verder zal escaleren.
Discussie blijft
Max Verstappen mag dan financieel profiteren van een minder dominant seizoen in 2024, de discussie over de kosten van de FIA Superlicentie blijft actueel. Met stijgende tarieven en toenemende weerstand vanuit de Formule 1-wereld is dit onderwerp nog lang niet van de baan. Voor nu kan Verstappen echter opgelucht ademhalen, zowel op het circuit als in zijn portemonnee.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties