0 reacties | 426x gelezen
19-10-2024 01:19
ewald | Max Verstappen heeft tijdens de sprintkwalificatie op het Circuit of the Americas opnieuw bewezen waarom hij als een van de beste coureurs van dit moment wordt beschouwd. Met een verbluffende tijd verzekerde hij zich van poleposition voor de sprintrace. Terwijl zijn teamgenoot Sergio Pérez worstelde met de track limits en een onfortuinlijke Oscar Piastri al vroeg moest afhaken, deed Verstappen wat de rest niet kon. In deze gedetailleerde terugblik bespreken wij de hoogte- en dieptepunten van de sprintkwalificatie en de mogelijke gevolgen voor de sprintrace.
Bron: Formule1nieuws.nl
Verstappen pakt poleposition na uitdagende kwalificatie
De sprintkwalificatie begon onder bewolkte omstandigheden, wat voor veel teams een onzekere factor was. Max Verstappen was de eerste coureur die de baan opging, en met een aanvankelijke tijd van 1:34,698 leek hij comfortabel te zitten. Echter, de sessie werd snel hectischer toen Kevin Magnussen en andere coureurs zoals Lando Norris en de Ferrari’s sneller bleken. Dit zette de Nederlander onder druk, en hij viel zelfs terug naar de tiende positie.
Verstappen moest diep graven om zich te herpakken in de laatste minuten van SQ1. Met nog slechts vier minuten op de klok, zette hij een indrukwekkende ronde neer, goed voor P3, op slechts 0,068 seconde achter Leclerc, die de snelste tijd neerzette. Ondanks de druk van concurrenten als Leclerc en Hamilton, behield Verstappen zijn focus, en wist hij zich comfortabel te plaatsen voor SQ2. Ondertussen beleefde Pérez een minder fortuinlijke kwalificatie, met een tijd die regelmatig werd afgenomen vanwege overschrijding van de track limits.
Piastri valt vroeg uit, Pérez worstelt
Oscar Piastri kende een rampzalige start van zijn kwalificatie. In SQ1 verloor hij bijna de controle over zijn McLaren, waardoor zijn positie direct in gevaar kwam. Hoewel hij een tijdje in de veilige zone stond, werd zijn tijd uiteindelijk afgenomen, wat hem definitief uitschakelde uit de kwalificatie. Voor Piastri is dit een teleurstellende uitkomst, zeker gezien zijn recente opmars in het kampioenschap.
Sergio Pérez, die naar verluidt in betere vorm verkeerde tijdens de vrije trainingen, kon dit niet omzetten in een solide kwalificatie. De Mexicaan worstelde continu met de track limits en zijn tijden werden keer op keer afgenomen. Uiteindelijk kwam hij niet verder dan een tiende positie, wat hem uitschakelde in SQ2. Dit maakt zijn startpositie voor de sprintrace uitdagend, zeker gezien het competitieve veld waarin hij zich bevindt.
Sainz en Leclerc sterk, maar niet genoeg voor Verstappen
Carlos Sainz en Charles Leclerc van Ferrari lieten sterke tijden zien gedurende de kwalificatie, vooral in SQ2, waar Sainz de snelste tijd van 1:33,274 neerzette. Leclerc volgde kort daarna met een tijd die net genoeg was om Verstappen in eerste instantie voor te blijven. Echter, in SQ3 wist geen van beiden de snelheid van Verstappen bij te benen, die met twee groene sectoren overtuigend de snelste ronde van de dag neerzette.
De dominantie van Verstappen is niet nieuw, maar het feit dat hij dit keer onder grotere druk moest presteren, maakt deze prestatie des te indrukwekkender. Terwijl Mercedes en Ferrari constant verbeterden, bleef Verstappen koel en wist hij poleposition te veroveren voor de sprintrace op zaterdag.
Problemen voor Pérez en Red Bull’s strategie
Red Bull koos tijdens SQ2 en SQ3 voor een conservatievere strategie door hun coureurs langer binnen te houden. Dit leek voor Verstappen te werken, maar Pérez kwam hierdoor in de problemen. Zijn tiende positie in SQ2 was niet genoeg om door te gaan naar SQ3. Deze prestatie benadrukt nogmaals de inconsistentie van de Mexicaan, vooral op een circuit waar track limits zo’n prominente rol spelen.
Voor Red Bull betekent dit dat zij niet alleen afhankelijk zijn van Verstappen om de maximale punten te behalen, maar ook dat zij mogelijk een andere benadering moeten kiezen voor toekomstige sprintkwalificaties. De teamstrategie zal cruciaal zijn in het verdere verloop van het kampioenschap, waarbij Verstappen wederom voorop gaat in de titelstrijd.
Voorspellingen voor de sprintrace
Met Verstappen op poleposition en rivaal George Russell naast hem op de eerste rij, belooft de sprintrace een spannende aangelegenheid te worden. Lando Norris, die eveneens sterke tijden neerzette, zal vanaf de tweede rij starten, wat hem in een uitstekende positie brengt om aan te vallen. Ferrari's Leclerc en Sainz zijn zeker niet uitgeschakeld, maar zullen tactisch slim moeten racen om Verstappen te kunnen bedreigen.
Pérez daarentegen zal een sterke start nodig hebben om enigszins competitief te kunnen zijn. Zijn positie buiten de top tien biedt weinig hoop, tenzij hij in de openingsronden meteen terrein kan goedmaken. De weersomstandigheden kunnen ook een belangrijke rol spelen in de uitkomst van de race, met windvlagen die voor onverwachte situaties kunnen zorgen.
Verstappen blijft favoriet ondanks concurrentie
Max Verstappen heeft wederom bewezen dat hij de man is om te verslaan. Met een dominante prestatie in SQ3 heeft hij zich verzekerd van de beste uitgangspositie voor de sprintrace. Terwijl Ferrari en Mercedes hoopvol zijn met sterke kwalificatietijden, lijkt niemand echt in staat om de Nederlander van de troon te stoten. Sergio Pérez moet
daarentegen zijn strategie heroverwegen om nog een rol van betekenis te kunnen spelen in dit weekend.
De sprintrace belooft een enerverende gebeurtenis te worden met diverse factoren die het verloop kunnen beïnvloeden. Toch blijft Verstappen, zoals zo vaak dit seizoen, de absolute favoriet voor de overwinning.
Uitslag Sprint kwalificatie Verenigde Staten 2024 |
Pos | Nr | Coureur | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Ronden |
1 | 1 | Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:33.908 | 1:33.290 | 1:32.833 | 12 |
2 | 63 | Russell | Mercedes | 1:34.125 | 1:33.544 | 1:32.845 | 14 |
3 | 16 | Leclerc | Ferrari | 1:33.647 | 1:33.392 | 1:33.059 | 12 |
4 | 4 | Norris | McLaren Mercedes | 1:33.919 | 1:33.566 | 1:33.083 | 14 |
5 | 55 | Sainz | Ferrari | 1:34.109 | 1:33.274 | 1:33.089 | 12 |
6 | 27 | Hulkenberg | Haas Ferrari | 1:34.825 | 1:33.994 | 1:33.183 | 14 |
7 | 44 | Hamilton | Mercedes | 1:33.840 | 1:33.370 | 1:33.378 | 12 |
8 | 20 | Magnussen | Haas Ferrari | 1:34.403 | 1:33.788 | 1:33.398 | 14 |
9 | 22 | Tsunoda | RB Honda RBPT | 1:34.646 | 1:34.052 | 1:33.802 | 12 |
10 | 43 | Colapinto | Williams Mercedes | 1:34.606 | 1:33.952 | 1:34.406 | 15 |
11 | 11 | Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:34.333 | 1:34.244 | 9 | |
12 | 10 | Gasly | Alpine Renault | 1:34.865 | 1:34.363 | 9 | |
13 | 18 | Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:34.324 | DNF | 9 | |
14 | 14 | Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:34.436 | DNF | 9 | |
15 | 30 | Lawson | RB Honda RBPT | 1:34.617 | DNF | 9 | |
16 | 81 | Piastri | McLaren Mercedes | 1:34.881 | 6 | ||
17 | 31 | Ocon | Alpine Renault | 1:34.917 | 6 | ||
18 | 23 | Albon | Williams Mercedes | 1:35.054 | 6 | ||
19 | 77 | Bottas | Kick Sauber Ferrari | 1:35.148 | 6 | ||
20 | 24 | Zhou | Kick Sauber Ferrari | 1:36.472 |
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties