0 reacties | 669x gelezen
01-08-2024 13:24

ewald | De FIA heeft recentelijk een aantal veranderingen doorgevoerd die zullen worden opgenomen in het reglement voor de rest van het Formule 1-seizoen 2024. Deze aanpassingen volgen op vergaderingen van de F1 Commissie en zijn goedgekeurd door de World Motor Sport Council. Deze wijzigingen zijn een voorbode voor de grotere veranderingen die in 2026 zullen plaatsvinden en zijn bedoeld om de regels voor zogenaamde ‘mule cars’ te verduidelijken en te reguleren.

Bron: Formule1nieuws.nl

Aanpassingen in de sportieve reglementen voor 2024
Vooruitlopend op de grote reglementswijzigingen van 2026, heeft de FIA de regels voor het gebruik van mule cars geüpdatet. Mule cars zijn aangepaste versies van bestaande auto's, bedoeld om componenten of configuraties te testen die vallen onder een ander reglement. Dit is vooral van belang ter voorbereiding op 2026, aangezien auto's die voldoen aan de nieuwe regels nog niet bestaan. De huidige auto's worden dus aangepast om als mule cars te dienen voor deze tests.

De FIA heeft de testregels voor mule cars opgenomen in de sportieve reglementen onder Artikel 10.10. Mule cars zijn auto's die ontworpen en gebouwd zijn volgens de huidige technische reglementen of die van de voorgaande vier kalenderjaren. Deze auto's worden geschikt gemaakt voor het testen van onderdelen of systemen voor toekomstige reglementen. De laatste keer dat mule cars werden gebruikt, was in 2021 toen auto's uit 2019 werden aangepast om de nieuwe 18-inch wielen te testen voor het seizoen 2022.

Beperkingen en voorwaarden voor mule car tests
Een mule car mag slechts minimaal worden aangepast voor testdoeleinden, met de rest van de nieuwe regels voornamelijk administratief van aard. Deze regels delen veel overeenkomsten met bestaande programma's zoals het testen van huidige auto's (TCC) of het testen van vorige auto's (TPC). Bijvoorbeeld, mule cars mogen alleen rijden met componenten en setups die al gebruikt zijn in een Grand Prix, om te voorkomen dat teams deze tests gebruiken voor ontwikkelingsdoeleinden. Uitzonderingen hierop kunnen alleen worden gemaakt door de FIA.

Er zijn 10 dagen toegestaan voor het testen van mule cars tussen 1 januari en 31 december, waarbij de betrokken coureurs moeten beschikken over een volledige F1-superlicentie. Andere veranderingen in de reglementen omvatten onder andere een verduidelijking van de definitie van een auto die niet meer verder kan in een sessie. In plaats van te stellen dat een auto die 'op de baan' stilvalt niet kan doorgaan, is de tekst aangepast naar een auto die 'in enig gebied behalve de pitlane' stilvalt en fysieke hulp nodig heeft.

Technische reglementen: remsystemen
Een intrigerende verandering aan de technische kant betreft Artikel 11.1.2, gerelateerd aan remsystemen. De tekst vereist dat het remsysteem zodanig is ontworpen dat binnen elk circuit de krachten die op de remblokken worden uitgeoefend van dezelfde omvang zijn en als tegengestelde paren werken op een bepaalde remschijf. De nieuwe toevoeging stelt dat elk systeem of mechanisme dat asymmetrische remkoppels kan produceren, systematisch of opzettelijk, voor een bepaalde as verboden is.

Deze aanscherping suggereert niet dat een team al een dergelijk systeem heeft gebruikt, maar dat de regelgevende instantie een mogelijke maas in de wet heeft ontdekt. Dit kan zijn gebeurd door een interne audit van de regels of kan zijn aangegeven door een team dat een grijs gebied in de regels had opgemerkt en om verduidelijking vroeg.

Duidelijkheid
De nieuwe reglementswijzigingen die de FIA heeft doorgevoerd, zijn gericht op het verbeteren van de duidelijkheid en eerlijkheid binnen de sport. Door deze veranderingen wordt het testproces van nieuwe componenten en systemen gereguleerd, wat uiteindelijk moet bijdragen aan een eerlijker en competitiever speelveld in de aanloop naar de grote veranderingen in 2026.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯