9 reacties | 2790x gelezen
08-11-2023 09:39

ewald | De Formule 1 heeft altijd al een dynamisch speelveld geweest waarbij elke wijziging, zowel op de baan als in de regelgeving, aanzienlijke gevolgen kan hebben. Dit jaar is het aantal Sprint-races verdubbeld van drie naar zes, een verandering die niet alleen de racekalender beïnvloedt maar ook de financiële aspecten van de sport. In dit artikel nemen we een grondige kijk op hoe deze toename indirect de kas van de FIA spekt.

Bron: Formule1nieuws

Verhoogde inkomsten uit inschrijvingsgelden door extra Sprint-weekenden
De FIA, als overkoepelende organisatie van de Formule 1, heft inschrijvingsgelden van de teams gebaseerd op de behaalde punten in het voorgaande seizoen. Met de toename van de Sprint-races, en dus meer te verdienen punten, zien we een directe invloed op de inkomsten van de FIA uit deze inschrijvingsgelden. De uitbreiding van de puntenverdeling tot de top acht in de Sprints betekende dat er vorig jaar een extra 108 punten werden verdeeld, wat op zijn beurt weer leidde tot een toename van $708,850 in inschrijvingsgelden voor de FIA.

De prijs van succes: een recordfactuur voor Red Bull
Het succes van een team op de baan wordt zo letterlijk ook een financiële last voor het volgende seizoen. Voor teams zoals Red Bull, die het voorgaande seizoen domineerden, resulteert dit in een recordfactuur voor herinschrijving. Dit is een duidelijk voorbeeld van hoe de sportieve prestaties gekoppeld zijn aan financiële verplichtingen binnen de F1.

Superlicentie-kosten: een aanzienlijke uitgave voor coureurs
Naast de teamkosten zijn er ook de Superlicentie-kosten voor de coureurs, die jaarlijks vernieuwd moeten worden. Met een vast bedrag en een extra kostenpost per behaald punt in het voorgaande seizoen, lopen deze kosten snel op. Voor een kampioen als Max Verstappen kunnen deze kosten zelfs oplopen tot meer dan een miljoen euro.

De financiële voordelen van de FIA door de Sprint-races in 2023
Met de verdubbeling van het aantal Sprints van drie naar zes in 2023, en een aanzienlijk deel van de extra punten die naar Red Bull gingen als Constructeurskampioenen, staat de FIA een extra inkomen van ongeveer $1,512,460 te wachten uit de punten die alleen al tijdens de Sprint-races werden toegekend. Samen met de Superlicentie-kosten zou dit neerkomen op bijna $2 miljoen aan extra inkomsten voor de FIA, alleen al gebaseerd op de resultaten van dit jaar.

Conclusie
De verdubbeling van het aantal Sprints in de Formule 1 is niet enkel een sportieve wijziging maar ook een aanzienlijke financiële impuls voor de FIA. Het toont aan hoe nauw verweven financiën en sportieve regelgeving zijn binnen de wereld van de Formule 1, en hoe beslissingen genomen buiten de baan een directe impact kunnen hebben op de financiën van de organiserende instanties.

❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯