Er zijn een paar dingen die in alle commentaren onderbelicht blijven. Je leest overal dat Max de schade in het klassement beperkt heeft. Hij is ondanks de start vanaf de laatste plaats op een tweede plaats geëindigd en dat was op dit Mercedescircuit waarschijnlijk het hoogst haalbare. Ook als hij niet achteraan gestart zou zijn. Maar wat hij werkelijk gedaan heeft is dat hij een vierde motor aan de pool toegevoegd heeft zonder een enkel verliespunt !!! Het is zeer onwaarschijnlijk dat Mercedes het seizoen uit kan rijden met drie motoren. Dus die moeten ook een keer een gridstraf nemen. En ik moet nog maar zien of Lewis dan ook naar een tweede plek kan rijden. De Mercedes presteert nu eenmaal minder goed in vuile lucht en Lewis wil onder druk de laatste tijd nog wel eens een foutje maken. De winst die Max dan in dat weekend binnen haalt heeft hij hier op Sotchi verdiend.
Het tweede wat onderbelicht blijft gaat over de keuze van Lando om op de slicks buiten te blijven. Zodra het harder begon te regenen stijgt de kans dat er iemand de muur in knalt en dat je dan een safetycar krijgt. Als je dan nog op de baan bent in leidende positie rij je achter die safetycar probleemloos naar de finish. Knap lullig als je eerst naar binnen bent gegaan voor inters, en dan ergens midden in het veld achter anderen die nog op slicks rijden aansluit en zo achter een safetycar naar de finish hobbelt. Al met al vond ik de keus van Lando zo slecht nog niet. Het getuigde in ieder geval van lef en inzicht en hij heeft domweg enorm pech gehad.