5 reacties | 3232x gelezen
03-11-2015 14:39
EvDelft | Ferrari heeft de beslissing om een veto uit te spreken over de door de FIA voorgestelde kostenbesparing op de motoren verdedigd.
Bron: InAutoNews.com
In de vorm van een officiële verklaring waarin alternatieve plannen voor een klantenmotor voor 2017 worden aangekondigd, refereerde Jean Todt, voormalig teambaas van Ferrari en nu voorzitter van de FIA, aan het veto dat het team uit Maranello uitsprak over de plannen die de FIA had willen doordrukken.
Maurizio Arrivabene liet in Mexico weten: "We hebben ons veto uitgesproken vanwege ons commerciële recht de aandrijflijn als fabrikant aan te bieden." Toen hem werd gevraagd hoe hij dat met droge ogen kon beweren, terwijl de kleine teams met moeite het hoofd boven water kunnen houden, zei hij: "Waarom moet ik me duidelijker uitdrukken dan ik deed? Als iemand je vraagt een bepaald soort appel te kweken, kweek je die appel. Maar dan willen ze opeens die appel goedkoper hebben. Wat zou jij doen?"
Toto Wolff, teambaas van het dominante Mercedes, liet weten dat, omdat Ferrari het 'sterkste merk' in de Formule 1 is, het recht op het gebruiken van een veto niet meer dan gerechtvaardigd is.
Arrivabene: "Ik zou nog willen toevoegen dat we ons recht op een veto niet bij elke vergadering gebruiken. Voor zover ik me kan herinneren was de laatste keer dat Ferrari een veto gebruikte, uitgesproken door Jean Todt als teambaas."
Nico Rosberg, die rijdt voor Mercedes, liet zich ook uit over de kosten van de motoren in de Formule 1. Hij liet weten dat de kleine teams hun leveranciers ongeveer € 22.000.000 per seizoen betalen voor de krachtbronnen. Rosberg: "Dat is heel erg veel, nietwaar? Aan de andere kant, je geeft 22 miljoen uit, en krijgt 2 of 3 miljard terug aan marketingkosten. Dus in feite is die 22 miljoen helemaal niets. Onthoud dat de Formule 1 nog altijd de topklasse van de autosport is."
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
