5 reacties | 5020x gelezen
02-11-2015 10:26
EvDelft | Lewis Hamilton laat steeds vaker zien in de Formule 1 dat hij zijn eigen beslissingen neemt. Hij daagt zijn team daarbij uit en negeert soms zelfs beslissingen van het team. Hij overdacht dan ook tijdens de Grote Prijs van Mexico om een oproep om banden te komen wisselen naast zich neer te leggen, toen het team van Mercedes besloot van strategie te wisselen.
Bron: James Allen
In ronde 47 had Mercedes een voorsprong op Daniil Kvyat, die derde lag, die groot genoeg was om beide coureurs binnen te halen en te voorzien van nieuwe medium banden, zonder positie te verliezen. Mercedes zei dat ze zich zorgen maakten over de hoge bandenslijtage, iets wat Sebastian Vettel in Spa-Francorchamps ook opbrak.
Het was een verdedigende actie om een situatie te voorkomen waarbij een safetycar nodig was. Het is min of meer een standaard procedure als er genoeg tijd is om het toe te passen. Dat er 14 ronden later een safetycar op de baan zou komen...
De spanning tussen de twee coureurs van Mercedes is sinds de eerste ronde van de race op Austin alleen maar groter geworden. De houding van beide coureurs in de afkoelruimte in Austin liet duidelijk zien. In Mexico ging dat verder, hoewel Hamilton daar zijn voordeel uit leek te halen.
Rosberg was de pitstraat al in geweest voor nieuwe banden, toen Hamilton nog met zijn engineer aan het discussiëren was. Zijn argument was dat de banden goed aanvoelden en hij dacht dat hij het tot de finish zou kunnen redden, dus hij vond het niet nodig nieuwe banden te halen. Hier is de woordenwisseling tussen de twee:
Pete Bonnington: "Oké, Lewis, we gaan naar Plan B. Laat ons weten of je voorvleugel moet worden bijgesteld."
Lewis Hamilton: "Mag ik vragen waarom?"
PB: "We maken ons zorgen om de slijtage met deze banden. We waren al op het canvas (met de vorige banden). Kom deze ronden binnen."
Hamilton reed daarna de pitstraat voorbij, terwijl de monteurs de banden al uit de warmtedekens hadden gehaald. Ze verwachtten hem duidelijk binnen.
PB: "Lewis, je ZAL deze ronden binnenkomen."
Lh: "Kijk eerst maar naar de banden van Rosberg. De mijnen zijn goed."
PB: "Lewis, je eerste set was tot op de draad versleten. Als je op deze set langer doorrijdt gebeurt dat ook, als er niets ergers gebeurt. Je komt aan het einde van deze ronde binnen. Dat is een opdracht."
LH: "Vooruit dan maar, maar ik denk dat jullie het mis hebben."
PB: "Daar hebben we het later wel over."
Na de pitstop vroeg Hamilton zijn team om de bandenslijtage te bekijken, want hij had kennelijk nog steeds zijn twijfels en het was duidelijk dat hij het niet zou laten rusten.
De manier waarop de race zich ontvouwde zou betekend hebben dat Rosberg waarschijnlijk toch had gewonnen. Had Lewis geen nieuwe banden gehaald, had hij weliswaar aan de leiding gereden, maar Rosberg had de nieuwere banden. De safetycar die 15 ronden later de baan op kwam zou Mercedes ertoe hebben bewogen Lewis alsnog binnen te halen. Dan zou het heel spannend geworden zijn met Nico, maar er zou wel een heleboel spanning heersen binnen het team, als Rosberg gedwongen werd te stoppen en Hamilton had het gewoon genegeerd.
Dit is wederom een voorbeeld van hoe de ene coureur bij Mercedes probeert een voordeel te behalen op de andere door middel van strategie. We hebben dat dit seizoen al vaker gezien. Rosberg probeerde het in Hongarije, Lewis in Monaco.
Over de zaak in Hongarije, daar had Nico moeite om de Ferrari's bij te houden toen de tweede serie pitstops eraan zat te komen. Rosberg had niet in zijn hoofd om de rode auto's te verslaan, maar om zijn teamgenoot achter zich te houden, die zich door het veld heen werkte na een slechte eerste ronde waardoor die op de tiende plaats reed. Toen de race in de tweede helft was, reed Rosberg op de derde plek. Nico werd verteld dat Hamilton, die zeven seconden achter hem reed op de vierde plek, vóór hem binnen werd binnengehaald. Rosberg liet toen weten dat hij ook binnen zou komen om zo zijn teamgenoot af te dekken. Dat is niet in het belang van het team, net als dat het op de baan blijven van Lewis in Mexico niet in het belang van het team geweest zou zijn.
Vertrouwen is een belangrijke factor in teamsporten, vooral wanneer een coureur afhankelijk is van het team om de juiste beslissing te nemen. Wellicht dacht hij werd voorgelogen, maar later bond Lewis alsnog in.
Na afloop van de Grote Prijs van Mexico voegde Lewis zich bij de foto van de overwinning door Nico, en zei dat het allemaal niet zo belangrijk was, met die pitstop. Hij liet weten dat de situatie over de extreme bandenslijtage hem nog niet was uitgelegd, maar dat hij begreep dat hem om de veiligheid ging.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
