5 reacties | 2404x gelezen
24-10-2015 13:30
EvDelft | Günther Steiner werd omgeven door mannen in het rood, terwijl hij koffie dronk en zijn lunch at na afloop van de eerste vrije training op Austin. De naam boven de deur? Scuderia Ferrari.
Bron: 7days.ae
Echter, het zal niet lang meer duren voordat Steiner in een hospitality-unit zit met boven de deur 'Haas F1', waarbij hij zijn eigen auto's de baan op zal sturen. Het eerste Amerikaanse team van deze generatie zal volgend jaar zijn debuut maken, en teambaas Steiner was op vrijdag aan het werk in wat voor zijn volgende team de thuisrace zal zijn. Zijn missie: zoveel mogelijk mensen ontmoeten, van motorleverancier Ferrari tot de cateraars die het eten verzorgen. Steiner: "Het is de laatste race waar ik dit jaar bij aanwezig ben. Er zijn veel mensen die ik moet ontmoeten, want de volgende keer dat ik ze zal zien, zijn we aan het racen."
Vergis je niet: Haas is heel goed georganiseerd en staat klaar om een goede indruk achter te laten als het in Australië op de startopstelling staat. Steiner: "We hopen in het middenveld terecht te komen, daar mikken we op. We moeten ook wel, niemand wil laatste worden."
De meeste mensen gaan er vanuit dat dat inderdaad hun positie zal zijn, totdat anders bewezen kan worden. Maar Steiner en teambaas Gene Haas hebben alles eraan gedaan om ervoor te zorgen dat het team niet op de laatste rij terecht zal komen.
De overeenkomst met Ferrari zorgt voor een goede motor, al is het niet de beste van het veld. Maar de motoren van Honda en Renault zijn zeker niet beter dan die van Ferrari. Haas: "Er is geen team in de Formule 1 die zich beter heeft toegelegd op de sport dan Ferrari. Er is ook geen team met meer geschiedenis in deze sport. Ze zijn vanaf het begin al deel van de sport. Ze zullen ook deel uitmaken van de geschiedenis van Haas."
Haas F1 heeft de Franse veteraan Romain Grosjean aan zich weten te binden. De tweede coureur is nog niet bekend en dat kan ook nog wel even duren. Maar wat belangrijker is: Haas heeft geen haast gemaakt met zijn debuut in de Formule 1, sinds de superlicentie in april 2014 werd afgegeven. De eerste plannen waren om in 2015 aan de start te verschijnen, maar uiteindelijk werd besloten dat het beter was een jaar te wachten om een betere strategie voor succes uit te stippelen.
Steiner: "We zaten rond de tafel en zeiden: 'Wauw, dat is een beetje een steile rotswand om in één jaar te beklimmen'. Als we in 2015 waren gestart, hadden we dezelfde fouten gemaakt als die andere nieuwe teams hadden gemaakt."
In 2009 werd ook al een superlicentie aan een Amerikaans team gegeven - USF1 - maar dat team is nooit van de grond gekomen en de auto is nooit voltooid. Steiner en Haas zijn van mening dat een thuisrace, zoals op Austin, heel belangrijk is voor zowel het team als voor de populariteit van de sport in de Verenigde Staten.
Haas: "Als Amerikaans Formule 1-team is het voor ons heel belangrijk een race te hebben die we in ons eigen land kunnen verrijden. Over vier maanden zullen we onze auto's testen in Barcelona. In vijf maanden zullen we aan de start verschijnen in Australië. Over een jaar, zullen we in ons eigen land racen. En hopelijk hebben we dan wat punten gescoord en hebben we bewezen dat we ons staande kunnen houden in de Formule 1."
Volgens Steiner is de Formule 1 graag in de Verenigde Staten en het land zal een team van eigen bodem zeker verwelkomen: "Nu we een team hebben, zullen meer mensen komen kijken. Het momentum is er."
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
