5 reacties | 3460x gelezen
24-10-2015 02:07
EvDelft | Red Bull zal, volgens Daniel Ricciardo, geen gebruik maken van de verbeterde krachtbron van Renault.
Bron: TheJudge13.com
"De motor is beschikbaar, maar als we die willen gebruiken, zullen we een straf krijgen van de FIA. We moeten eerst zien uit te vissen of dat het waard is. Ik heb begrepen dat het niet al te veel verschil maakt", aldus de Australiër in dienst van Red Bull.
Als Red Bull al had besloten de verbeterde motor van Renault te gaan gebruiken dit seizoen, lijkt het erop dat het slechte weer in Austin de ideale partner is om de straf te ondergaan die vastzit aan een nieuwe motor. Dat zal niet al te veel pijn doen in de ongetwijfeld chaotische kwalificatie dit weekeinde.
Eerder deze week werd al gesuggereerd dat het niet gebruiken van de nieuwe motor van Renault duidelijk inhoudt dat Red Bull geen behoefte heeft aan een samenwerking met de Fransen in 2016. Ze verkiezen belangrijke tijd op de baan boven een gridstraf dit weekeinde, zodat de nieuwe motor niet kan bewijzen hoeveel die verbeterd is.
Ricciardo: "Op dit moment zijn we niet geneigd de nieuwe motor te proberen. Daar komt het op neer."
Ook Toro Rosso heeft te kennen gegeven dat ze de nieuwe motor niet gaan gebruiken in de komende vier races. Carlos Sainz legt uit: "Nee. We hopen de laatste races van het jaar met de oude specificatie van de motor te rijden. Ik denk niet, gezien de waarden die worden opgegeven door Renault, dat het een gridstraf waard is. De laatste vier circuits van het seizoen zijn gelijk aan Austin. Niet de beste voor ons, want ze hebben lange rechte stukken, maar ook niet de slechtsten. Dus als we het voor elkaar krijgen, willen we in de buurt van de top tien starten. Om als laatste van start te gaan, dat is teveel gevraagd. Het is het gewoon niet waard. We zullen ons toeleggen op de huidige motor. Het is goed genoeg om het seizoen mee uit te rijden, en we hebben nog genoeg van die motoren."
Onlangs werd bekend dat er intensief gesproken wordt tussen Red Bull en Honda voor een motor voor 2016. Het lijkt de laatste stroohalm te zijn voor Mateschitz, gezien Ferrari en Mercedes geen optie zijn. De positie van McLaren ten opzichte van Red Bull is onbekend. Maar meer motoren op de baan betekent ook meer informatie met een competitief chassis, en dat zou enorm veel waard zijn voor Honda, en daarmee ook voor McLaren.
Zoals ook eerder deze maand werd gemeld, is er in 'gebouw 9' in Milton Keynes een motorenprogramma opgestart, compleet met testbank. Het plan was om samen te gaan met VolksWagen, en daarmee een gloednieuwe motorleverancier in 2017 te introduceren. Ferrari en Mercedes hebben daar lucht van gekregen en dat lijkt meegewogen te hebben in de beslissing van de twee leveranciers om geen motoren te leveren aan Red Bull voor 2016.
Verder is Red Bull ook aan het werk aan een nieuwe ERS-eenheid. Dat is niet zo verbazingwekkend, als je weet dat McLaren die kennis aan Honda geeft dit seizoen. Verder is er natuurlijk geen gebrek aan geld bij Red Bull, als je je bedenkt dat het team meer dan 60 verschillende 'neuzen' heeft laten crashen bij de crashtest van de FIA.
Dan komt daar nog bij dat Bernie Ecclestone zich sterk heeft gemaakt voor het verschijnen van een onafhankelijke motorleverancier zoals Cosworth. Het schijnt dat Cosworth samen is gaan werken met Mario Illiën, en met Red Bull, aan een project dat op de langere termijn een verbrandingsmotor moet opleveren voor de Formule 1.
Red Bull heeft altijd volgehouden dat het niet in staat is een Formule 1-motor te bouwen, echter lijkt het er nu op dat ze zichzelf zodanig met de rug tegen de muur hebben gemanouvreerd, dat het wellicht de enige optie is die er nog is, als ze in de Formule 1 willen blijven. Een vertrek van Red Bull uit de Formule 1 wordt steeds serieuzer genomen, nu er van het kamp van Red Bull minder nieuws komt. Bernie: "Ik zou zeggen: je tekende een contract om mee te doen, dus moet je er maar voor zorgen dat je een motor in je auto hebt liggen. Je team had dat moeten doen."
Maar op dit moment lijkt het er meer op dat Honda dichtbij een overeenkomst zit met Red Bull. De basis van de overeenkomst zal wellicht liggen in het feit dat er mogelijkerwijs lopende het seizoen 2016 toch aan de motor gesleuteld mag worden. Honda heeft zich daar sterk voor gemaakt. Ze hebben laten weten meer dan de 25 tokens nodig te hebben die toegestaan zijn. De FIA heeft besloten dat 32 tokens deze winter mogen worden gebruikt voor de motor.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
