10 reacties | 3260x gelezen
22-10-2015 14:13
Gallardo | Nigel Mansell is een legende in de Formule 1. De Brit kwam tot aan 187 starts waarin hij 31 maal de hoogste trede wist te behalen. Bovendien wist hij in 1992 het wereldkampioenschap bij de rijders naar zich toe te trekken, iets wat een Britse rijder sinds James Hunt in 1976 niet meer was gelukt. In zijn geboorte land word Mansell op handen gedragen en heeft zich hierdoor onsterfelijk gemaakt bij zijn landgenoten.
Bron: Motorsport-total.com
"Ik roep al jaren dat de regels in de Formule 1 drastisch moeten veranderen”, aldus Nigel Mansell. Het stoot hem vooral tegen de borst dat tegenwoordig de rijder niet meer doorslaggevend is maar alles in de pits word geregeld en geregisseerd. “In mijn tijd was je blij, en had je geluk, dat er 3 ingenieurs waren. Tegenwoordig lopen er wel 30 rond in de pit box. De banden waren veel breder dan nu het geval is maar we gleden de bochten door, op deze manier kon een rijder laten zien wat voor kwaliteiten hij had. Vandaag zijn de auto’s veel makkelijker te rijden dan toen, bovendien worden de rijders telkens vanuit de box geadviseerd en bijgestaan. Op deze manier komen lang niet alle kwaliteiten boven van een rijder en dat is zonde.”
Als je agressief en aanvallend rijdt dan gaan de banden kapot, dus moet je rustig aan doen zodat de banden langer mee gaan. Maar ook items als DRS zijn vreselijk, eigenlijk is het waanzin dat er DRS op de auto’s moet zitten tegenwoordig om het inhalen te bevorderen. Op welke manier kun je dan als rijder nog laten zien dat je kunt inhalen. Max Verstappen is een groot talent daar is geen twijfel over mogelijk. Maar het tekent ook hoe jongens zoals Max zich ontwikkelijken en voorbereiden op de Formule 1. Het is verassend dat hij zich zo snel heeft weten aan te passen aan banen waarop hij nog nooit heeft gereden. Dit dankt hij aan het gebruik van de simulator maar ook zijn ingenieurs, hij hoeft de baan of de auto helemaal niet goed te kennen om snel te kunnen rijden want hij word de hele tijd bijgestaan vanuit de pits.”
“Bovendien heeft hij nog een belangrijke zorg minder ten opzichte van ons tijdperk en dat is de veiligheid, die is stukken beter geworden en daar ben ik heel blij mee. Het ongeval welke hij meemaakte tijdens Monaco is daar een mooi voorbeeld van. In mijn tijd betekende een soortgelijk ongeval vaak einde carrière, nu is dat gelukkig niet meer zo en stappen de rijders ongedeerd uit de auto. Ik hoop trouwens wel dat de hegemonie van Mercedes binnen niet al te lange tijd doorbroken word, hierdoor word het er niet spannender op moet ik toegeven. Hiervoor ben je denk ik Ferrari nodig, mocht het ze lukken dichter bij te komen aan Mercedes dan voorzie ik weer een strijd tussen meerdere merken en piloten net zoals het in onze tijd was met Senna, Piquet, Prost en mijzelf. Wij waren altijd met elkaar aan het strijden en dat was geweldig.” besluit de inmiddels 62 jarige Brit
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
