6 reacties | 2939x gelezen
28-07-2015 20:32
EvDelft | 
Na vier opeenvolgende wereldkampioenschappen is de relatie tussen het team Red Bull en de motorleverancier Renault niet meer wat het geweest is, maar de samenwerking zal moeten blijven bestaan. En dat is om de simpele reden dat er geen andere opties zijn.
Bron: vmag.com.au
De samenwerking tussen Red Bull en Renault is enorm succesvol geweest. Nadat de twee partijen in 2007 samen gingen werken, wonnen ze in 2009 hun eerste race en daar zijn er later nog 49 bij gekomen. In de 157 races die de twee partijen samen hebben gereden, hebben ze er ongeveer 33% van gewonnen. En 47 van deze 50 overwinningen werden behaald in slechts 92 races tijd.
Sinds het tweede turbotijdperk van start is gegaan, in 2014, zijn de zaken wat minder succesvol geweest. De motor van Renault is zowel onbetrouwbaar als niet sterk genoeg in vergelijking met Mercedes. En dat is waarom Red Bull wat gezakt is in de tussenstand.
En dat heeft weer geleid tot frustratie bij de top van Red Bull, die gewend waren geraakt aan winnen. Dietrich Mateschitz en zijn adviseur Helmut Marko geven flink af op Renault en laten weten dat ze liever de sport de rug toekeren dan dat ze niet competitief zijn.
Die uitspraken hebben geleid tot geruchten die Red Bull linken aan andere motorleveranciers. Marko heeft Audi al uitgesloten als de redder in nood, terwijl Sergio Marchionne hulp heeft geboden aan Red Bull, mocht het team zonder motoren komen te zitten. Er waren zelfs geruchten dat Aston Martin hun merk aan dat van de motoren van Mercedes zou koppelen, maar ook dat lijkt onzin geweest te zijn.
Het aanbod van Marchionne werd geweigerd, want het team is ervan overtuigd dat het niet kan winnen als het rijdt met een klantenmotor. Dat betekent dat ook Mercedes niet in aanmerking komt voor het leveren van motoren. Daar komt bij dat Honda niet geïnteresseerd is in het leveren van motoren aan een tweede team. Niet dat Red Bull op dit moment zou willen rijden met motoren van Honda...
Dat houdt feitelijk in dat alleen Renault overblijft. En die lijken niet veel progressie geboekt te hebben sinds de start van het seizoen. Er is wel enige vooruitgang geboekt sinds het begin van 2014, en dit jaar is Renault voorbij gestoken door Ferrari.
Maar er zijn voor Red Bull gewoon geen andere opties meer behalve te blijven bij Renault. De link met Audi slaat nergens op. Dit zijn slechts geruchten die al bijna 10 jaar rond gaan, maar Audi komt de Formule 1 niet in. Audi is heel succesvol als het aankomt op enduracen racing, maar een overstap naar de Formule 1 zou hun hele reputatie aan diggelen kunnen gooien. Dat is met Honda nu ook gebeurd.
Voordat Honda haar debuut maakte begin dit jaar, is er 18 maanden hard gewerkt aan de ontwikkeling van de motor. Als Red Bull nu van motorleverancier zou willen wisselen, betekent dat er voor zekerheid gekozen moet worden en meer competitiviteit dan met de motoren van Renault. En dat gaat met de Honda nog even niet lukken.
Met andere woorden: als Red Bull met een nieuwe leverancier aan de slag wil in 2017, dan moet er nu iets gebeuren. Maar meer nog dan dat loopt de nieuwe leverancier van Red Bull de kans om het team nog verder naar de achterkant van het veld te trekken, wat voor de korte termijn van Red Bull slecht nieuws is.
Uiteindelijk maakt dit alles de retoriek van het team tot holle uitspraken. Het enige wat ze ermee doen, is proberen Renault een stapje harder te laten werken. Het zal geen verrassing zijn dat dit uiteindelijk onderhandelingstactieken blijken te zijn. Door de aandacht te richten op de negatieve zaken is er wellicht iets wat Red Bull bij Renault voor elkaar kan krijgen.
Om in de Formule 1 succesvol te zijn, is het voor Red Bull dus het beste te blijven bij Renault. Red Bull zit vol met slimme mensen en die zullen dat al lang geleden hebben uitgedokterd.
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
