Formule1nieuws.nl Menu
© Red Bull

Lotus...

6 reacties | 2463x gelezen
09-07-2015 14:24

EvDelft | De mensen die eigenaar zijn van het team Lotus hebben geld genoeg. Zo lang ze daar maar weinig van uitgeven, zal dat zo blijven. Echter, de sport is er niet bij gebaat als een team pas rekeningen gaat betalen nadat ze daarvoor voor de rechter zijn gedaagd. De realiteit is dat deze strategie redelijk helder is: het team wordt in leven gehouden door druppelsgewijs te financieren en wacht op redding van een koper.

Bron: Joe Saward

Het is allemaal wel prima om dat te zeggen, zolang het team niet te koop staat. Maar dat is niet zo. Het team staat op de plank voor een geschikte koper. Het team gaat nergens heen zonder een financiële injectie en een enthousiaste eigenaar. De hamvraag is echter of er kopers zijn? Renault is een logische kandidaat, maar het is ook bekend dat Renault problemen heeft het geld te vinden om dit te doen. Het is al langer duidelijk dat de grote baas van Renault, Carlos Ghosn, alleen maar in de Formule 1 geïnteresseerd is als hij in de schijnwerpers kan staan omdat zijn team wint (of omdat zijn motoren winnen). Als de teams problemen hebben, doet hij de grote verdwijntruc en is nergens meer te vinden. Het maakt hem niet uit en misschien is dit wel de grote reden waarom Renault het momenteel zo moeilijk heeft in de Formule 1. Zonder een eenheid, doel en zonder steun zullen de lagere regionen van elk bedrijf zich gedemotiveerd voelen. Waarom zou je nog moeite doen? De racers racen wel, natuurlijk, maar negativiteit bestrijden is niet makkelijk.

Dus wat gebeurt er als Renault het team van Lotus niet opkoopt? Ik weet zeker dat dit team niet zal verdwijnen. Het is té waardevol. Enstone is één van de weinige teams dat alles in de fabriek aanwezig heeft, en dan ook nog van goede kwaliteit. Er wordt niets verspild, zoals bij andere teams. Het is makkelijk te schrijven dat het team zich op de rand van de afgrond bevindt, maar het gaat alleen óver de rand van de afgrond als er niet meer logisch wordt nagedacht. Dat was het geval met Marussia, hoewel dat team in leven werd gehouden door de juiste mensen binnen het management die weigerden op te geven. Caterham was een grote bende die nooit gecreëerd had moeten worden, maar toen dat eenmaal gebeurd was, was het bijna onmogelijk op te lossen. Lotus is beiden niet. Nog niet, ten minste. Er zijn kopers daar, ergens, voor het juiste team. Laten we hopen dat er iets gebeurt zodat het team weer de juiste weg in kan slaan.


❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯

Reacties

;