7 reacties | 4835x gelezen
16-03-2015 10:20
broekie | Wat de start van een sprookje had moeten worden, eindigde in mineur voor vader en zoon Verstappen. Na de race in Melbourne was Jos Verstappen niet te spreken over de prestaties van de nieuwe Renault krachtbron en de Limburger nam dan ook geen blad voor de mond.
Renault heeft op zijn zachtst gezegd geen goede indruk achtergelaten in Australië. Drie van de vier Renault rijders kende motorische problemen. Ricciardo kreeg voor de start al een nieuwe motor, Daniil Kvyat haalde niet eens de start van de race en voor Max hield de Renault het in de 34e ronde voor gezien. Alleen Carlos Sainz kende een probleemloos weekend en wist 2 punten te scoren in zijn debuutrace voor Toro Rosso.
Anticlimax
"Ik was echt boos. Dit is een anticlimax van wat een sprookje had kunnen worden”, aldus Verstappen senior na de race op Albert Park. Vooral Renault, motorleverancier van Red Bull en Toro Rosso, moest het ontgelden. “Renault had beter werk af moeten leveren. Dit is frustrerend. Voor Max is het goed dat hij nu in de Formule 1 zit en ervaring kan opdoen, maar als hij hier met een ander merk motor had gereden, had hij pas echt indruk kunnen maken”, aldus een teleurgestelde Jos.
Rook in de cockpit
Ook Max was teleurgesteld na het motorfalen van zijn Toro Rosso, hij kookte van binnen maar daar was aan de buitenkant niets van te zien. "Daar schiet je weinig mee op. Dat heb ik nooit gedaan. Heb ik geleerd van mijn vader”, aldus een koele Max. "Natuurlijk is het balen, maar dat kan nu eenmaal gebeuren in een gemotoriseerde sport", zei de 17-jarige als een volleerde prof. “Alles verliep perfect volgens plan, maar ineens was er rook in de cockpit. Toen was het klaar”, vervolgde de Nederlander.
"Ik wil het graag een beetje positief houden, maar hier kan ik niets positiefs van maken. Hier zullen we het in de meeting met Renault zeker over gaan hebben, want zo kan het niet verder. Dit was een uitgelezen kans op WK-punten, dat maakt het extra bitter”, besloot Max Verstappen.
Bron: Telegraaf.nl
❮ Vorig bericht | Volgend bericht ❯
Reacties
Los van het feit of de Renault-motor voldoende vermogen levert, is het ook nog stuk gaan van motoren met dat veel lagere vermogen een regelrechte schande.
Ongetwijfeld zal RBR met Toro Roso aangedrongen hebben op prijsmatiging en zie hier het resultaat.
Ik heb ergens gelezen (weet helaas niet meer waar) data Ferrari nog rijd met de oude motor.
Weet iemand daar iets meer van?
Jos, je bent maar toeschouwer. Jij hebt je tijd gehad. Met jouw mentale instelling trek je je zoon alleen maar het verkeerde pad op, zoals jij je gedroeg!
Chauf
Wat is dat nou weer voor onzinnig gezeur, als je niks te zeggen hebt hou dan a.u.b. stil.
Los van de tegenvallende betrouwbaarheid, is de Renault duidelijk de langzaamste motor van het setje (als we Honda nog even buiten beschouwing laten).
Ferrari (en daardoor ook Sauber) heeft een behoorlijke stap voorwaarts gemaakt en andere teams zijn naar Mercedes overgestapt. Renault lijkt te slapen bij hun krachtbron.
Sainz kon de Force India niet voorbij ondanks DRS, terwijl Raikonen Max met 2 vingers in de neus voorbij kwam op het rechte stuk. Daar is niet tegen op te boksen met deze motor.